[发明专利]一种汽车雨刮装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车构件，尤其涉及一种汽车雨刮装置。

背景技术

汽车在行驶中难免会遇到雨天等特殊的天气状况，雨水、飞溅的泥浆以及其它污物附着在挡风玻璃上，会挡住驾驶员的视线，影响驾驶员的正常操作，这就需要使用雨刮装置来进行及时的清理。传统的雨刮装置由支臂、悬架和橡胶条等部件构成，支臂的一端与雨刮电机的输出轴连接，支臂的另一端与悬臂顶面的中部固定，在悬臂的底部安装橡胶条，且橡胶条的底面与挡风玻璃贴合。当雨刮电机运转时，支臂做摆动，支臂通过悬架带动橡胶条运动，使橡胶条与挡风玻璃的表面摩擦，将积水、污物等排掉。由于雨刮装置在工作的过程中，橡胶条长时间对玻璃表面进行反复摩擦，会对挡风玻璃的表面造成不利影响，如挡风玻璃上附着有石粒等坚硬物时，容易将玻璃的表面刮花；同时，橡胶条与玻璃表面摩擦的阻力较大，这样雨刮电机的负荷大，长时间使用容易造成雨刮电机损坏，雨刮电机的使用寿命没有保障。另外，当挡风玻璃上有干的污物时，必须通过喷嘴喷水将污物弄湿，再通过橡胶条反复摩擦才能擦拭掉，这一过程所需的喷水量较大，并且效果也不理想。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种可以防止挡风玻璃被刮花、并能有效减小电机负荷的一种汽车雨刮装置。

本发明的技术方案如下：一种汽车雨刮装置，包括支臂和悬架，支臂的一端与悬架顶面的中部连接，其关键在于：在所述悬架的底部安装有长条形气囊，该气囊的底面沿其长度方向设有一条细缝，在气囊的上方具有与之同向布置的导流管，该导流管与气囊之间通过支管连接，三者的内腔相通；所述导流管的两端封闭，导流管的内腔与设置在所述支臂内的进气管连通。

采用以上技术方案，在汽车上适合的位置安装空气泵，由空气泵向进气管供气，高压气体通过进气管进入导流管中，再经过支管进入气囊中，最后由气囊底部的细缝向外吹出。本发明采用类似气垫船的原理，利用空气在气囊底面与挡风玻璃表面之间形成一层气垫，使气囊悬浮，气囊本身不与玻璃表面接触，这样在雨刮电机的作用下，气囊随支臂往复摆动，从气囊细缝中吹出的高速气体不断将玻璃表面的雨水或污物吹开，以保障驾驶员的视线不受影响。由于气囊与玻璃之间不直接接触，当玻璃表面有石粒等坚硬物时，从气囊细缝吹出的气体能够将石粒等坚硬物吹走，有效防止了玻璃表面被刮花；同时，雨刮电机工作时的负荷大大减小，雨刮电机不易损坏，使用寿命可以相应延长。

为了达到更好的清理效果，在上述悬架的底部并排安装有两个长条形气囊，各气囊的上方均设置有导流管，每一根导流管配备一根进气管。

上述气囊内腔的纵向截面呈漏斗形，既能对气体进行导向，又能保证吹出的气体有足够的压力。

为了使整个装置的结构更加紧凑，上述导流管位于气囊支架中，该气囊支架的底端与气囊的顶面固定连接，在气囊支架的两侧面各设置一条定位槽，该定位槽与悬架底部的连接扣卡接配合。

上述悬架由一个上支架和两个下支架构成，其中上支架顶面的中部与支臂连接，上支架的两端分别与两个下支架的顶部固定，在下支架的底部具有两对呈直角形的连接扣，该连接扣的横边位于所述气囊支架侧面的定位槽中，这样气囊支架与下支架之间连接可靠，拆装方便。

为了使进入导流管内的气体持续而均匀，上述进气管沿着支臂布置，该进气管的出口与分流管的中部相通，分流管的两头与导流管的顶面连接。

在上述进气管的旁边设置有进水管，该进水管的出口与进气管的内腔相通。在汽车上合适的位置设置喷水泵，喷水泵与进水管相连，在需要对干的污物进行清理时，喷水泵打开供水，水通过进水管进入进气管中，在高压气体的作用下雾化，形成雾气，雾气通过气囊细缝作用于挡风玻璃表面，能快速将干的污物分解并吹开，不仅需要的喷水量少，而且效果良好。

有益效果：本发明利用气垫悬浮原理，采用高压气体能够将挡风玻璃表面的雨水、飞溅的泥浆以及其它污物清理掉，从而避免了玻璃表面被刮花；同时，雨刮电机工作时的负荷较小，雨刮电机不易损坏，使用寿命可以相应延长。本发明可以适用于任意车型，乃至火车、轮船、飞机等其它需要雨刮工作的地方。

附图说明

图1为本发明的结构示意图，也是实施例1的结构简图。

图2为图1的B部放大图。

图3为本发明中气路的连接示意图。

图4为图1的A-A剖视放大图。

图5为实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：