[发明专利]轿车行李箱盖内表面前处理支撑架

说明书

技术领域

本发明属于涂装制造技术领域，具体轿车车身涂装使用的一种工具。

背景技术

对于轿车车身行李箱盖前处理作业，现有技术一般直接用支撑杆抬起行李箱盖，进行前处理。采用该方式作业时，容易产生气袋；油污不易洗净而造成缩孔；支撑杆容易脱落，造成行李箱盖前处理效果不理想，影响前处理和电泳质量，直接影响车体的使用寿命。

发明目的

本发明的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种轿车车身行李箱盖前处理支撑架，避免支撑杆脱落，消除气袋和缩孔，提高行李箱盖内表面的前处理和电泳质量。

发明内容

本发明采用以下方案实现：

一种轿车行李箱盖内表面前处理支撑架，包括有支撑杆，在支撑杆下端横向连接有限位杆，在支撑杆上端固定有n型的锁紧夹套，锁紧夹套的两侧边有对称的穿孔，另设有锁紧销，锁紧销一端固定在支撑杆上，另一端能自由活动，穿过锁紧夹套两侧边对称的穿孔，构成锁紧装置。

支撑架安装时，先将下端的限位杆装入车身后裙板锁扣，然后将锁紧销及锁紧夹套分开后，将锁紧夹套穿入行李箱盖锁扣，然后用锁紧销将夹套锁紧。在通过前处理和电泳时，限位杆、锁紧销及锁紧夹套固定行李箱盖和后裙板，使之保持一定的角度，保证前处理和电泳质量。

采用上述车身行李箱盖前处理支撑架进行行李箱盖内表面的前处理和电泳，作业方便、可靠，为提高行李箱盖前处理和电泳质量提供了有效手段。

附图说明

图1是轿车行李箱盖内表面前处理支撑架的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是轿车行李箱盖内表面前处理支撑架的使用方式示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本行李箱盖内表面前处理支撑架采用限位杆1、支撑杆2、锁紧销3、锁紧夹套4构成。其中限位杆1横向焊接在支撑杆2下端，锁紧夹套4焊接固定在支撑杆2上端，锁紧夹套4为n型，两侧边有对称的穿孔，锁紧销3的固定部分焊接在支撑杆2上，锁紧销3活动部分穿过锁紧夹套4上的穿孔7，与锁紧夹套4构成锁紧装置。考虑到操作简便，锁紧销3上设有圆弧拉手。

参见图3，行李箱盖内表面前处理支撑架的使用方式如下：

先将限位杆1装入后裙板锁扣5，然后将锁紧销3及锁紧夹套4分开后，将锁紧夹套4穿入行李箱盖锁扣6，然后通过锁紧销3将锁紧夹套3锁紧。在通过前处理和电泳时，限位杆1、锁紧销3及锁紧夹套4固定行李箱盖和后裙板，使之保持一定的角度，保证前处理和电泳质量。