[发明专利]电梯以及电梯用绳轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种吊索与电梯轿厢连接并卷绕在绳轮上，通过旋转驱动绳轮来驱动电梯轿厢的电梯以及电梯用绳轮，并且本发明尤其适合于通过稳定吊索与绳轮之间的摩擦系数，来降低磨耗的电梯和电梯用绳轮。

背景技术

在使用钢丝吊索的吊索式电梯中，吊索卷绕在安装在卷扬机上的绳轮上，并以绳轮为中心，吊索的一侧悬吊电梯轿厢，另一侧悬吊用于与电梯轿厢保持平衡的平衡重。并且，通过卷扬机使绳轮旋转，通过吊索与绳轮之间的摩擦力，使由吊索悬吊的电梯轿厢移动。因此，为了能够使电梯在合理的状态下进行运行，有必要使吊索与绳轮之间的摩擦系数达到足够对电梯进行驱动的程度，并且有必要使该摩擦系数保持稳定。

一般来说，电梯通常使用钢丝吊索，该等钢丝吊索一般由钢丝捻合而成，其芯部使用含浸有润滑脂的麻芯。可是，为了获得动作平稳，重量轻，耐腐蚀性能好且耐久性优越的吊索，也使用由钢丝捻合而成，并且包覆有树脂的吊索和合成纤维吊索等。该等树脂包覆吊索和合成纤维吊索与钢丝吊索相比，由于树脂比金属更柔软且更容易变形，所以吊索与绳轮之间的接触面压比钢丝吊索小。因此，升降通道内部的粉尘、水滴和油等异物容易侵入吊索与绳轮之间，并且当有大量异物粘附时，可能会导致吊索与绳轮之间的摩擦力下降，从而导致电梯无法在合理的状态下进行运行。

此外，例如专利文献1的日本国发明专利特表2003—512269号公报所示，已经公开有为了传递牵引力(即驱动力)，将牵引绳轮(绳轮)接触面的圆周方向的表面粗糙度设定在1～3μm之间，并且为了提高耐久性而在绳轮的接触面包覆坚硬的耐腐蚀性包覆层的技术。

并且，例如如专利文献2的日本国发明专利特开2001—139267号公报所示，已经公开有为了驱动合成纤维吊索，将吊索沟槽(绳轮)表面的粗糙度等级设定在N7～N12等级(相当于算术平均粗糙度Ra＝1.6～50μm)之间的技术。

专利文献1：特表2003-512269号公报

专利文献2：特开2001-139267号公报

在上述在先技术中，在只是单纯地将绳轮沟槽的表面粗糙度设定为几μm左右的情况下，如果采用树脂包覆吊索和合成纤维吊索，则会出现大量的异物粘附在表面，而导致表面的凹凸部分被覆盖，从而导致摩擦系数大幅度下降的情况。例如，如果有大量的油粘附在表面时，会导致表面的凹凸部分被油覆盖，从而导致摩擦系数下降。此外，在将绳轮沟槽的表面粗糙度设定为几十μm左右的情况下，虽然有利于防止摩擦系数因异物的粘附而下降，但随着表面粗糙度的增大，与金属相比，由柔软性树脂制成的吊索的磨耗增加。

发明内容

本发明的目的在于实现，即使使用容易受到异物影响的树脂包覆吊索和合成纤维吊索，也能够防止摩擦系数下降，确保稳定的牵引力，同时防止吊索被磨耗。

为了解决上述问题，本发明提供了一种电梯，其是一种吊索式电梯，在该电梯中，吊索与电梯轿厢连接并卷绕在绳轮上，通过旋转驱动绳轮来驱动电梯轿厢，其中，该电梯具有：树脂包覆吊索，该吊索由钢丝捻合而成，并且包覆有树脂；以及所述绳轮，该绳轮的沟槽表面的圆周方向以及宽度方向的表面粗糙度为算术平均粗糙度Ra＝4～10μm，将以绳轮沟槽的剖面形状作为粗糙度曲线时的平均线上方的突起称为高峰、将平均线下方的突起称为低谷，假设所述表面粗糙度曲线的高峰高度的平均值为Zpa，所述表面粗糙度曲线的低谷深度的平均值为Zva时，满足Zva/Zpa＝1.5～2.0的关系。

此外，本发明还提供一种电梯，其是一种吊索式电梯，在该电梯中，树脂包覆吊索与电梯轿厢连接并卷绕在绳轮上，通过旋转驱动该绳轮来驱动电梯轿厢，其中，所述绳轮的沟槽是通过从绳轮沟槽表面的法线方向投射不规则多边形或者球形的粉体后，再从切线方向投射不规则多边形或者球形的粉体来进行加工而形成的。

根据本发明，即使粘附有油和水滴等异物，摩擦系数的下降量也很小，能够长期提高运行的可靠性。并且，通过使用重量轻，耐腐蚀性能好且耐久性优越的树脂类吊索，能够抑制吊索的磨耗，所以能够延长吊索的寿命，减少吊索更换次数，使维修变得更为方便，能够降低维修成本。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式中的电梯装置大致结构的侧视图；

图2是一实施方式中的绳轮的侧视图以及剖面图；

图3是一实施方式中的绳轮沟槽表面的剖面图；

图4是表示一实施方式中的绳轮沟槽表面的算术平均粗糙度Ra与摩擦系数μa和粘附有油时的摩擦系数μb的比之间关系的曲线图；

图5是表示一实施方式中的绳轮沟槽表面的算术平均粗糙度Ra和吊索相对磨耗量W之间关系的曲线图；