[发明专利]车辆气囊装置

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求2006年12月7日在韩国知识产权局申请的韩国专利申请NO.10-2006-0124141的优先权和权益，在这里结合其全部内容作为参考。

技术领域

本发明涉及车辆气囊控制系统，其具有开关和接触元件来给气囊模块的控制器传递信号，并且根据婴儿座椅的量来给控制器传递信号，以展开气囊保护婴儿座椅上的婴儿或孩童。

背景技术

通常，气囊模块设置在方向盘或者缓冲垫上，以在撞车时保护司机或乘客。

气囊模块在撞车时展开气囊，以防止司机或乘客撞到缓冲垫或挡风玻璃，从而减小撞车时的伤害。

在传统的气囊系统中，当乘客前座或后座坐着的是婴儿或者孩童时，气囊展开，从而婴儿或孩童直接与气囊碰撞。这会引起婴儿或孩童受伤。

近来，为了解决上述问题，研制出一种当乘坐的是婴儿时就不展开气囊的装置。

发明内容

本发明试图提供一种车辆气囊控制系统，其具有能在撞车时保护婴儿或孩童不会被展开的气囊伤害到的优点。

本发明的一个典型实施例提供了一种车辆气囊控制系统，包括：开关，连接到固定件的外表面上，该固定件连接一在婴儿座椅后下端向后伸出的突起上，婴儿座椅安装在乘客前座或后座上，并且由婴儿或孩童乘坐，当该开关连接到突起上时开关断开，给气囊模块传递一个信号；束带固定件，设置在椅背后侧，并且连接一个从婴儿座椅上端延伸出来的钩子，从而可以上下移动；接触件，设置在束带固定杆的两侧上并且接触束带固定杆，以给气囊模块传递信号；控制器，根据开关和接触件的接触状态输入信号，以控制气囊不向坐在婴儿座椅上的婴儿或孩童展开。

开关可以是按钮式开关，其可以被操作进行打开和关闭。

开关和接触件可以相互平行连接。

束带固定件包括固定件壳体，其两侧上分别在垂直方向形成狭缝，从而束带固定杆的两端可以插入其中，一弹性件设置在固定件壳体的狭缝内，以在钩子连接到束带固定杆之前向下压束带固定杆，从而当束带固定杆连接到钩子上时被钩子向上拉而压缩弹性件。

弹性件可以是一弹簧，其一端固定在狭缝的内侧上部，另一端与束带固定杆的外表面面接触。

如果开关和接触件的至少一个信号输入给控制器时，控制器就控制气囊不展开。

附图说明

图1示出了根据本发明一典型实施例的车辆气囊控制系统。

图2A至图2C示出了根据本发明一典型实施例的车辆气囊控制系统的工作状态。

<附图中表示主要部件的附图标记说明>

2：婴儿座椅        100：开关

200：束带固定件    300：接触件

400：控制器

具体实施方式

下面参考附图详细介绍本发明的典型实施例。

图1示出了根据本发明一典型实施例的车辆气囊控制系统。图2A至图2C示出了根据本发明一典型实施例的车辆气囊控制系统的工作状态。

参考图1至图2C，根据本发明一典型实施例的气囊控制系统包括：开关100，其连接固定钩4，该固定钩连结到在婴儿座椅2后下端向后伸出的突起3上，婴儿座椅2安装在乘客前座或后座上，由婴儿或孩童所乘坐，当开关100连接到突起3上时开关100关闭，从而可以给气囊模块传递一个信号；束带固定件200，其设置在椅背后侧且连接从婴儿座椅2上端伸出的钩子5从而可以上下移动；接触件300，其设置在束带固定杆210的两侧上，并且接触束带固定杆210，以给气囊模块传递信号；控制器400，被输入根据开关100和接触件300的接触状态所确定的信号，以控制气囊不朝着坐在婴儿座椅2上的婴儿或孩童展开。

开关100可以优选采用一种按钮式开关，可以被操作进行开关，但是也可以采用类似操作的其它开关。

优选开关100和接触件300相互平行连接。

束带固定件200包括一固定件壳体220，其两侧上分别在垂直方向上形成有狭缝222，从而束带固定杆210的两端可以插入其中，弹性件230设置在固定件壳体220的狭缝222内，从而在钩子5连接到束带固定杆210上之前向下压束带固定杆210，当束带固定杆210连接到钩子5上时束带固定杆210被钩子5向上拉从而该弹性件被束带固定杆210所压紧。

弹性件230优选为一个一端固定到狭缝222的内侧上部、另一端与束带固定杆210外表面相接触的弹簧。

如果开关100和接触件300中至少一个信号输入给控制器400，控制器400就被设计成控制气囊不展开。