[发明专利]机动车的具有保护装置的货厢

权利要求书

1.用于机动车的货厢，具有保护装置，该保护装置包括用于拦挡货物的柔性平面构型物并且具有形状稳定的壳体单元，该壳体单元可拆卸地保持在货厢侧的固定件中，其特征在于：设有机构(17-20；18b，19b；9，11，12)，用于根据作用在该平面构型物(10，10a)上的拉力负载或弯曲负载来使壳体单元(4，5；4a，5a；5b)转移到与货厢侧的固定件(6，6a)形状配合连接的固定位置中。

2.根据权利要求1的货厢，其特征在于：用于转移的机构在货厢侧的固定件(6)的区域中具有导向成形部(9)，在平面构型物受拉力或弯曲负载时，这些导向成形部从壳体单元(4，5)的未受负荷的固定位置开始在壳体单元的偏移运动的方向定向；在壳体单元(4，5)上设有导向元件(11，12)，其与导向成形部相应地构造，使得它们在壳体单元偏移运动时沉入到导向成形部(9)中并且沿着用于卷绕及退卷平面构型物的卷轴的转动轴线形状配合连接地反卡这些导向成形部。

3.根据权利要求2的货厢，其特征在于：导向成形部被构造为向着机动车的上方向定向的滑槽导向部(9)；导向元件被构造为沿着卷轴的转动轴线突出的、设有加厚的头部(12)的导向销(11)，其直径与滑槽导向部(9)协调，使得这些导向销(11)可滑动地在滑槽导向部(9)中移动。

4.据权利要求1的货厢，其特征在于：这些用于将壳体单元转移到形状配合连接的固定位置中的机构包括至少一个配置给壳体单元的固定元件(11a，12a；11b，12b)，其在锁止的及释放的位置之间相对于壳体单元(4a，5a，5b)可运动地设置，其中，固定元件(11a，12a；11b，12b)通过强制耦合装置(17-20；18b，21，22)与卷轴(13，13b)进行作用连接，使得在卷轴进行转动运动时，固定元件被根据转动方向地转移到其锁止位置或释放位置中，柔性的平面构型物(10a)可卷绕及退卷地保持在该卷轴上。

5.根据权利要求4的货厢，其特征在于：强制耦合装置包括与卷轴的转动运动耦合的运动传递元件(19，21)，其设有强制导向部(20)，该强制导向部作用在固定元件(11a，12a；11b，12b)上，使得该固定元件在卷轴进行转动运动时被转移到其锁止位置或解锁位中。

6.根据权利要求5的货厢，其特征在于：该固定元件借助于该强制导向部可有限度地绕着一个不同于半圆或整圆的转动角度在锁止位置及释放位置之间转动。

7.根据权利要求5的货厢，其特征在于：该强制导向部包括螺旋形的导向槽(20)，与固定元件(11a，12a)无相对转动地连接的滑槽销(18)在该导向槽中被导向。

8.根据权利要求5的货厢，其特征在于：该强制导向部包括与卷轴(13b)无相对转动地连接的随动盘(21)，随动盘传力连接或形状配合连接地作用在与固定元件(11b，12b)无相对转动地连接的随动销(18b)上。

9.根据权利要求8的货厢，其特征在于：对固定元件(11b，12b)配置了能量吸收机构，其在出现由于机动车碰撞而导致的负载时用于在固定元件(11b，12b)与卷轴(13)之间进行能量转变。

10.根据权利要求9的货厢，其特征在于：这些能量吸收机构具有至少一个可塑性变形的缓冲元件，该缓冲元件在固定元件(11b，12b)与卷轴(13b)之间出现相对运动时起作用。

11.用于机动车内空间的、尤其是用于根据上述权利要求之一的货厢的保护装置，它包括根据上述权利要求至少之一的货厢的保护装置的特征。