[发明专利]摩托车

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车，更具体而言，涉及设有通风管的摩托车，通过所述通风管将风导引到带室(belt chamber)。

背景技术

作为用于摩托车中的变速器，一种结构简单的变速器使用便宜的V型带。因为这样的V型带当灰尘和污泥粘到其上时会打滑，所以需要将其容纳在带室中使得灰尘等不粘到其上。另一方面，担心V型带由于在行驶时与驱动带轮发生摩擦产生热量并且该热量减小V型带的耐用性。但是当V型带容纳在带室中时，热量起作用，使得V型带的温度越来越高。

为了解决这个问题，已经提出冷却装置，以将外部空气引入到带室中降低带室中的温度。例如，专利文献1和专利文献2公开了这样的冷却装置。

专利文献1提供这样的结构：在布置于带室前方的下部脚踏基板下方形成洁净室，并且在洁净室中形成进气管的外部空气进气端口。

另外，专利文献2提供这样的结构：其包括承受V型带缠绕机构的变速箱以及布置于变速箱上以净化外部空气的空气滤清器，并且其中用于冷却变速箱的外部空气从空气滤清器引入。

[专利文献1]JP-A-10-218062

[专利文献2]JP-A-2000-79892

发明内容

[本发明解决的问题]

但是，在专利文献1的构造情况下，因为进气管的外部空气进气端口形成于车身的下部位置并且布置于前轮的附近，所以必须使得洁净室的内部复杂，以防止前轮飞溅的灰尘侵入。

另外，在专利文献2的构造情况下，因为空气滤清器的外部空气进气端口刚好布置于后轮上方，所以混合有后轮飞溅的灰尘的外部空气将会被吸入，使得必须经常进行空气滤清器的维护。

如此，在现有技术中必须使得进气管的周边构造复杂，以防止前后轮飞溅的灰尘和污泥进入带室，或者不顾经常进行清洁的麻烦而通过空气滤清器吸入外部空气。

本发明已经考虑到这些情况，并且其主要目的在于提供一种构造简单并能够防止灰尘等侵入带室的摩托车。

[解决问题的方案]

本发明提供一种摩托车，其包括：车座；后轮，布置于所述车座下方；带室，其中容纳有将驱动力传递到所述后轮的带；以及通风管，通过其将外部空气引入到所述带室中；并且其中在所述车座下方设置壁，以划分所述车座和所述后轮；并且在所述车座和所述壁之间形成的空间中布置所述通风管的外部空气进气端口。

在优选实施例中，在所述车座下方布置侧盖；并且所述外部空气进气端口一侧由所述侧盖所覆盖。

在优选实施例中，用于驱动所述后轮的发动机安装于所述车座和所述壁之间形成的所述空间的外部。

在优选实施例中，在所述车座下方布置沿车辆纵向延伸的车身框架；并且所述发动机和所述外部空气进气端口由所述车身框架所隔开。

在优选实施例中，所述外部空气进气端口向下开口。

在优选实施例中，在所述车座下方布置燃料箱；并且所述外部空气进气端口朝向所述燃料箱开口。

在优选实施例中，在所述外部空气进气端口上方形成盖填料；并且所述盖填料覆盖所述燃料箱一侧。

在优选实施例中，所述通风管的开口部分呈沿车辆纵向较长的椭圆形式。

在优选实施例中，在所述通风管的至少一部分上形成波纹管，并且所 述波纹管的开口部分呈沿车辆纵向较长的椭圆形式。

在优选实施例中，在所述后轮的上方设置用于阻止泥浆飞溅的后挡板；并且所述后挡板朝向车辆前方延伸并形成划分所述车座和所述后轮的所述壁。

在优选实施例中，所述后轮由安装到车身框架上的摆动臂支撑；用于保持与所述摆动臂的摆动一致运动的互锁构件延伸穿过所述后挡板；并且所述后挡板包括通孔，所述互锁构件延伸穿过所述通孔，所述通孔设置有密封构件。

在优选实施例中，所述互锁构件包括形成于所述通风管上的波纹管；并且所述密封构件覆盖所述波纹管的末端并封闭所述通孔。

在优选实施例中，所述密封构件由塑料材料制成；并且所述互锁机构包括插入所述摆动臂和所述车身框架之间的后缓冲装置。

[本发明的效果]

根据本发明，因为在所述车座下方设置划分所述车座和后轮的壁，并且将外部空气引入带室中所经过的通风管的外部空气进气端口布置于所述车座和所述壁之间形成的空间中，所以可以防止后轮飞溅的灰尘和污泥被吸入外部空气进气端口。因此，可以防止灰尘等侵入带室，结果可以维持带的稳定操作状态。

附图说明

图1是示意性示出根据本实施例的摩托车100的构造的外观的侧视图。