[发明专利]摩托车

说明书

技术领域

本发明一般地涉及摩托车，更具体地涉及具有指示灯的摩托车。

背景技术

专利文献1中公开这样一种摩托车。这种摩托车包括形成其外部形状的车身盖、和在后方布置于车身盖下方的一对左右指示灯。

在这样的情况下，当指示灯附装到车身盖后下方时，在行驶于不平的地面时，由于发动机振动或由于车辆产生的振动所引起的作用于尾灯上的冲量则增大。结果，就保持足够的紧固强度的角度来说，这种指示灯一般经由托架或加固构件固定到所述车身框架上。

具体而言，在利用其中指示灯和尾灯合成并附装到车身的结构的踏板摩托车的情况下，由于合成所引起的尾灯的尺寸和重量增大，冲量增大，并且因此进一步增大将尾灯紧固到车身框架的必要性。

[专利文献1]：日本审查专利公开No.H6-33057

发明内容

本发明解决的问题

然而，当指示灯固定到车身框架时，由于指示灯相对于车身框架的位置，限制了指示灯的布局，并且由此显著减小了指示灯布局的自由度。考虑到可见性，优选地将指示灯根据车辆的外部形状而紧固在容易辨认的位置。

另外，因为需要增大托架的尺寸或提供其它紧固构件，以将尺寸和重量增大的结合指示灯附装到车身框架，则容纳指示灯的空间增大，并且因此后方的自由空间减小。当后方的自由空间减小时，难以适应后轮尺寸的增大。

为了解决上述问题，不仅指示灯要附装到车身框架外的其它部分上，而且还需要这样的结构，其允许指示灯即使在当车辆行驶时作用于指示灯上的冲量增大时亦保持足够的紧固强度。

针对这样的问题，本发明的主要目的在于提供一种摩托车，其包括允许紧凑安装同时保持布局自由度的指示灯。

解决问题的方案

本发明的摩托车包括：车身盖，其形成车辆的外部形状；以及后挡板，其用于阻止泥浆的飞溅，从所述车身盖的后部对角向下延伸；其中指示灯布置于所述后挡板上方，并且构成所述指示灯的透镜的外周边由所述车身盖所覆盖。

在优选实施例中，所述指示灯与形成在所述车身盖中的开口接合。

在优选实施例中，所述指示灯具有凸面形状。

在优选实施例中，所述指示灯包括凸球面形状的透镜。

在优选实施例中，尾灯布置于所述指示灯后侧；其中所述指示灯和所述尾灯彼此独立布置。

另外，本发明的一种指示灯安装结构，包括：车身盖，形成车辆的外部形状；以及安装凸台，设置于所述车身盖的内表面侧；并且其中通过固定构件将设置于指示灯中的安装臂部分固定到所述安装凸台而将所述指示灯固定到所述车身盖；其中所述安装凸台被形成使得表示组装方向的轴线沿所述车身盖的外表面延伸，其中所述固定构件沿所述组装方向附装到所述安装凸台。

在一个实施例中，所述安装凸台被布置使得所述轴线的顶部比其底部更远离所述车身盖的内表面，并且所述轴线相对于所述车身盖的所述内表面倾斜。

另外，本发明的一种指示灯安装结构，包括：树脂车身盖，其形成车辆的外部形状，并且通过注射模制(模具形成)模制；以及安装凸台，设置于所述车身盖的内表面侧；并且其中通过固定构件将设置于指示灯中的安装臂部分固定到所述安装凸台而将所述指示灯固定到所述车身盖；其中所述安装凸台被形成使得表示组装方向的轴线沿所述车身盖的模具冲切方向相交的方向延伸，其中所述固定构件沿所述组装方向附装到所述安装凸台。

在一个实施例中，所述安装凸台沿安装方向的后边缘部分与所述车身盖的所述内表面分离。

在一个实施例中，所述安装凸台设置有固定孔，所述固定孔沿所述轴线方向延伸并且沿所述安装方向在所述后边缘部分具有底壁。

在一个实施例中，所述车身盖设置有肋，所述肋从所述车身盖的所述内表面朝向所述安装凸台突出以与所述安装凸台的所述轴线相交，并且支撑所述安装凸台。

在一个实施例中，所述肋至少设置到所述安装凸台沿所述安装方向的前边缘部分和其沿所述安装方向的所述后边缘部分。

在一个实施例中，所述车身盖设置有肋，所述肋从所述车身盖的所述内表面朝向所述安装凸台突出并且平行于所述安装凸台的所述轴线，并且支撑所述安装凸台。

在一个实施例中，所述车身盖具有多个安装凸台，所述多个安装凸台被布置使得其所述轴线彼此平行。

本发明的有益效果