[发明专利]自行车部件安装结构

说明书

技术领域

本发明通常涉及一种自行车部件安装结构。更具体地说，本发明涉及一种具有箍紧固器的自行车部件安装结构，该箍紧固器用于将自行车部件安装结构可靠地固定于自行车的车把。

背景技术

骑自行车正在成为一种越来越流行的娱乐方式以及一种运输方法。而且，骑自行车已变为一种适合业余爱好者和专业人员的很流行的竞技性运动项目。不管自行车是用于娱乐、交通运输，还是用于竞技运动，自行车制造业不断地改进自行车的各种部件。很多自行车部件，诸如换档控制装置，已经被大量重新设计。

换档控制装置具有很多不同的结构。一些是杆操作型换档装置，而一些是夹紧型换档装置，夹紧型换档装置包括不可转动部(静止部)和可转动把手。夹紧型换档装置通常通过将换档控制装置的不移动部夹紧在车把上的箍或类似的结构而固定于自行车车把。在某些情况下，可转动把手和箍的转动可能造成换档控制装置的不移动部相对于车把的转动，尤其是当箍由塑料材料制成时。

这种箍或夹具用来将各种自行车部件(诸如刹车杆机构和灯)固定于自行车框架部。这些自行车部件也能够相对于自行车框架部进行转动，导致该部件的使用或操作困难。

鉴于上述内容，从本公开来看，对本领域技术人员来说很显然，存在一种用于将自行车部件固定于自行车车把或框架部的改进机构的需求。本发明正是针对本领域的这种需求以及其它需求，从本公开这些需求对本领域技术人员来说将很显然。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种具有连接机构的换档控制装置，该装置将换档控制装置更可靠地连接于自行车的车把。

本发明的另一目的在于提供一种简单的机构，该机构将自行车部件(诸如换档控制装置)不可转动地固定于自行车的车把。

通过提供一种包括自行车部件、箍和箍紧固器的自行车部件安装结构，可以基本上达到上述目的。箍连接于部件，并被构造成至少部分地围绕自行车框架部而延伸。箍紧固器连接于箍，以将箍上紧到自行车框架部上，使得在箍上紧到自行车框架部上的情况下，箍紧固器的一部分与自行车框架部接触。

从下面的详细描述中，本发明的这些以及其它的目的、特征、方面和优点对于本领域技术人员来说将变得显而易见，下面的描述结合附图公开了本发明的优选实施例。

附图说明

现在参照构成本原始公开一部分的附图：

图1是包括车把的自行车的侧视图，该车把具有根据本发明的换档控制装置和与之连接的刹车杆组件；

图2是自行车车把的立体图，示出了根据本发明的换档控制装置和刹车传动装置；

图3是从车把上拆卸下来的换档控制装置的分解立体图，示出了根据本发明第一实施例的换档控制机构和箍紧固器的各零件；

图4是沿图2中的线4-4截取的横截面视图，示出了根据本发明第一实施例的换档控制装置内的松开状态下的箍紧固器；

图5是类似于图4的另一横截面视图，示出了根据本发明第一实施例的换档控制装置内的紧固状态下的箍紧固器；以及

图6是沿图2中的线6-6截取的刹车杆组件的横截面视图，示出了根据本发明第二实施例的紧固状态下的箍紧固器。

具体实施方式

现在参照附图对本发明的所选实施例进行描述。从本公开中，对本领域技术人员来说很显然，提供对本发明实施例的以下描述仅是为了说明的目的，而不是如所附权利要求及其等同物所限定的一样为了限制本发明。

首先参照图1，示出了根据本发明第一实施例的自行车2。自行车2包括框架零件(自行车框架部)，诸如座管4、平叉6、鞍叉8、前叉10和车把12。自行车2还包括多个自行车部件，诸如后拨链器RD、前拨链器FD、后刹车机构RB、前刹车机构FB、换档控制装置14、灯LP、自行车电脑CC和刹车杆组件18。如图1所示，前拨链器FD连接于座管4，后拨链器RD连接于平叉6，后刹车机构RB连接于鞍叉8，前刹车机构FB和灯LP连接于前叉10，并且换档控制装置14、刹车杆组件18、和自行车电脑CC固定于车把12。

每一个自行车部件，前拨链器FD、后拨链器RD、后刹车机构RB、前刹车机构FB、换档控制装置14和刹车杆组件18通过本发明的分离的箍紧固器16固定在适当的位置，该箍紧固器如图3、4、5和6所示，并且下面将例如与换档控制装置14一起进行更详细的描述。

如图2所示，换档控制装置14固定于车把12，邻近刹车杆组件18。从本描述和附图应该理解，刹车杆组件18是与换档控制装置14分离的机构。可替换地，刹车杆组件18可以与换档控制装置14形成为一体，使得刹车杆组件18和换档控制装置14作为一个部件连接于车把12。