[发明专利]储气减压无爆振性发动机

说明书

技术领域

本发明涉及往复活塞式内燃机。

背景技术

往复式内燃机除自身工作原理存在着难以克服的弊端以外还受燃料的限制，这主要体现在其压缩过程中，如果压缩比过大，产生过大的压缩力和高温气体，就不易使用燃烧速度快的燃料如气油、液化气，而只能使用燃烧速度慢的燃料如柴油，但是压缩比越大对机械效率的提高更有益处，所以如何提高压缩力降低爆振性，减少机械零部件的损伤，提高机械效率，是人们追求的目标。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无爆振性，可使用多种燃料的往复活塞式内燃机。

本发明的技术方案是：在内燃机的燃烧室中装有可缓解高压缩力气体的装置，把在燃烧做功行程中产生的高缩压力气体转移到其中，从而缓解在活塞下行空间变大前的膨胀力。

本发明的有益效果是：这样就可以燃烧多种燃料，同时提高效率减少机械摩损。

附图说明

附图是装配有高压气体转移储存缓解装置的内燃机结构示意图。

具体实施方式

本发明内燃机在其燃烧室内装有与汽缸体1连成一体的能储存高压气体的气室6，高压气体通过储气室进气门5、储气室排气门4与燃烧室3内的气体进行流动转移降低燃烧室3内的气压。具体步骤为：曲轴9旋转通过连杆10带动活塞2上升，压缩气体至上至点，此时燃料与高温高压空气燃烧产生更大压力的膨胀气体，存于燃烧室3中，由于气体压力变大储气室6内的气压低于燃烧室3的压力，储气进气阀门5克服弹簧7的弹力向下运动开启使高压气体进入储气室6中，燃烧室3中的压力下降，待两室压力平衡时，弹簧7失去外力作用，将储气进气阀门5关闭。此时储气室6内存有高压气体，待活塞2向下运行气压低于储气室6中的压力时，储气室6内的高压气体则推动储气放气阀门4克服弹簧8的弹力向上运动开启放出储气室6内的气体进入燃烧室3推动活塞2向下运行做功，直到压力下降放气弹簧8将储气放气阀4回位关闭储气室6形成低压气室等待下一工作循环。这样就有效地减少了因压缩比过大对机械零部件的损伤，同时提高发动机的效率，实现多种燃料的应用。