[发明专利]桨轮堰通航河道船闸升降系统

权利要求书

1.一种桨轮堰通航河道船闸升降系统，其特征在于：其是由(1)船舶进出与升降系统装置，(2)平衡升降水箱与其调控系统装置和(3)使上述两个系统装置连接配合调控的系统装置三大功能部分组成；对其的具体描述是：

(1)船舶进出与升降系统装置——其主要是由：①船舶进出水库闸门装置、②升降船坞与其水下凹槽、③船坞升降滑道构成，对其具体的描述是：

①船舶进出水库闸门装置：船舶进出水库闸门装置建设在桨轮堰一体化水坝的上部适当位置处，其长度以可通过设计规格的船舶为标准，其可通过上部调控装置实现其一侧的上下移动，实现闸门水平与直立状态，其开启直立后可使桨轮堰水库水流进入升降船坞，使准备下降的船舶方便行入升降船坞内；通过闸门下行横向状态封闭，可使水坝的进出开口封闭，使水流封闭截断；

②升降船坞与其水下凹槽：升降船坞为三面有边，一面无边的簸箕状，其无边一边与水坝上部墙面形成紧密配合，还可用卡槽或其它结构进行方便开启调控的临时卡定固定；

升降船坞的作用之一是：盛载船舶实现稳定提升与下降；作用之二是：通过在上部的水库水流进水过程和在水坝下部沉入水下凹槽的过程，使其承载船舶能顺利地进入与行出升降船坞；

③船坞升降滑道：其使升降船坞升降过程稳定；

(2)平衡升降水箱与其调控系统装置

平衡升降水箱与其调控系统装置主要是由：①平衡升降水箱、②平衡升降水箱运行通道、③水箱运行通道上面设置的泻水口与平衡升降水箱下部设置的可开启与封闭的调控塞构成：

①平衡升降水箱：通过平衡升降水箱的注水水满加重与其卸水减重过程操作，实现与提升、下降船舶重量的配合平衡与重量差距引起的驱动，从而实现船舶的升降；

②平衡升降水箱运行通道：其作用之一是使平衡升降水箱稳定规范滑动升降；其作用之二是通过其上面设置的泻水口方便地使下泻水注入平衡升降水箱中；作用之三是使系统装置美观；

③水箱运行通道上面的泻水口与平衡升降水箱下的开启、封闭调控塞：通过泻水口闸门的上下移动开闭调控，可实现对平衡升降水箱的注水加重的操作调控；

通过平衡升降水箱下部设置的开启、封闭调控塞，可实现平衡升降水箱的卸水减重与其封闭注水增重操作调控；

(3)使上述两个系统装置连接配合调控的系统装置

实现对上述船舶进出水库闸门装置、水箱运行通道上面的泻水口闸门升降装置、平衡升降水箱下的开启、封闭调控塞的调控与实现上述两个系统装置连接配合运行的系统装置均属连接配合调控系统装置，其动力采用电动机实现全自动化或半自动化调控控制，或采用手动力人工操作完成上述运行程序，其系统组成部件包括：上下运行钢丝绳、滑轮、滑轮架、电动机、控制电器系统和手动轮，其结构与设置可依不同工程的具体设计分别进行设计。

2.如权利要求1所述桨轮堰通航河道船闸升降系统的运行方法，其特征在于：其下降过程方法是，当处于上游桨轮堰水库的船舶需要向下游桨轮堰水库运行时，首先通过载水状态的平衡升降水箱(26)的满水重力将升降船坞(22)提升到水坝上部并且卡定，然后开启进出水库闸门与其调控装置(20)使水库水进入升降船坞中，再使船舶前行进入升降船坞中后关闭进出水库闸门(20)截断水库水流，开启载水状态的平衡升降水箱(26)下部的卸水塞使其中的载水下泻，使平衡升降水箱(26)逐步减轻，同时通过缝隙使簸箕形态的升降船坞中的水快速卸空使其变轻，当平衡升降水箱(26)卸空重量低于预备下行的船舶(19)与升降船坞(22)的合重时，升降船坞承载船舶逐步下降运行，当升降船坞运行进入升降船坞水下凹槽(30)后，船舶通过下游水库水面的浮力脱离升降船坞(22)，即可继续前行；

其提升过程方法是，完成下降的船闸升降系统状态可立刻进行下游船舶的提升作业，其步骤是，首先使准备提升的船舶进入处于水下凹槽内的升降船坞上面(36)，使平衡升降水箱的下部卸水塞自动恢复封闭状态，开启泻水口调控闸门(39)，使水库水从平衡升降水箱运行通道上面的泻水口(38)下泻，通过平衡升降水箱运行灌水通道(41)的封闭聚集，使下泻的水流全部注入空水状态的平衡升降水箱(40)，使其逐步水满加重，当平衡升降水箱(40)的重量大于升降船坞与船舶的合重后，船坞携带船舶一同提升，在上行的初期就将船坞中的水卸出，当船坞提升到顶部位置自动卡定后，开启直立进出水库闸门(20)，使水库水流进入船坞，使船坞中的船舶漂浮后前行，完成提升过程；完成提升作业的船闸升降系统状态，可立刻进行上游其它船舶的下降运行作业，周而复始，循环往复。