[发明专利]自行车防盗系统的方法

说明书

技术领域

本发明涉及的是自行车，尤其是自行车防盗系统的方法。

背景技术

随着智能卡技术的不断发展，同时现在在各个领域都在使用非接触式智能卡，并在公交、出租车、加油站等多个领域中使用，但在自行车领域中还没有使用，这就有很多不足之外，自行车的丢失率非常高，而没有防盗系统，及解决方法，现在有了RFID视频识别技术，非接触式自动识别技术，既利用射频信号及其空间耦合、传输特性、实现对静止或移动的物品自动识别，获得相关数据，供后台系统鉴别、统计、处理，并用此方法应用到自行车防盗系统的方法，减少自行车的丢失率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供自行车防盗系统的方法，它可以通过自行车防盗系统的方法，使用RFID视频识别技术，非接触式自动识别技术，既利用射频信号及其空间耦合、传输特性、实现对静止或移动的物品自动识别，获得相关数据，供后台系统鉴别、统计、处理，并用此方法应用到自行车防盗系统的中去，减少自行车的丢失率。

为解决上述技术问题，本发明自行车防盗系统的方法是这样加以解决的，在自行车上加装非接触式智能卡，并使用RFID视频识别技术，非接触式自动识别技术，既利用射频信号及其空间耦合、传输特性、实现对静止或移动的物品自动识别，获得相关数据，供后台系统鉴别、统计、处理，并用此方法应用到对自行车防盗系统管理的方法。

所述的自行车防盗系统的方法在自行车上加装非接触式智能卡对卡内的信息及资料进行管理，采用先进的RFID视频识别技术，使用远距离RFID读写器，可远距离识别，使用近距离RFID读写器，可近距离识别和读写。

所述的自行车防盗系统的方法，通过RFID读写器可上传和下载数据，并用计算机控制和数据处理技术，工作频率在902MHz-928MHz(可根据用户需要或使用地区规定定制，)支持协议标准：ISO 18000-6B、EPC协议国际标准，能读写UCODE、TI、Aiian等标签，读写模块具备UART/RS-232、12C和SPI接口。

所述的自行车防盗系统的方法，在自行车上加装非接触式智能卡内装有与自行车相关存储的信息，并通过读写器读取信息，通过读写器发出的无线信号与网络中心联系，并得到网络中心的确认，其读写器的信息一致并与非接触式智能卡存储的信息一致和外部设备、电源、PC、电子数据处理机相连。

采用上述方法后，它可以通过自行车防盗系统的方法，使用RFID视频识别技术，非接触式自动识别技术，既利用射频信号及其空间耦合、传输特性、实现对静止或移动的物品自动识别，获得相关数据，供后台系统鉴别、统计、处理，并用此方法应用到自行车防盗系统的中去，减少自行车的丢失率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明自行车防盗系统的方法作进一步的详细说明。

图1是本发明自行车防盗系统的方法的具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

图1中本发明自行车防盗系统的方法是由自行车(1)非接触式智能卡(2)RFID读写器(3)外部设备(4)电子数据处理机(5)电源(6)PC(7)网络中心(8)组成，在自行车(1)上加装非接触式智能卡(2)，并使用RFID视频识别技术，非接触式自动识别技术，既利用射频信号及其空间耦合、传输特性、实现对静止或移动的物品自动识别，获得相关数据，供后台系统鉴别、统计、处理，并用此方法应用到对自行车防盗系统管理的方法，所述的自行车防盗系统的方法在自行车(1)上加装非接触式智能卡(2)对卡内的信息及资料进行管理，采用先进的RFID视频识别技术，使用远距离RFID读写器(3)，可远距离识别，使用近距离RFID读写器，可近距离识别和读写，所述的自行车防盗系统的方法，通过RFID读写器(3)可上传和下载数据，并用计算机控制和数据处理技术，工作频率在902MHz-928MHz(可根据用户需要或使用地区规定定制，)支持协议标准：ISO18000-6B、EPC协议国际标准，能读写UCODE、TI、Aiian等标签，读写模块具备UART/RS-232、12C和SPI接口，所述的自行车防盗系统的方法，在自行车(1)上加装非接触式智能卡(2)内装有与自行车(1)相关存储的信息，并通过RFID读写器(3)读取信息，通过RFID读写器(3)发出的无线信号与网络中心(8)联系，并得到网络中心(8)的确认，其RFID读写器(3)的信息一致并与非接触式智能卡(2)存储的信息一致和外部设备(4)、电源(6)、PC(7)、电子数据处理机(5)相连，它可以通过自行车防盗系统的方法，使用RFID视频识别技术，非接触式自动识别技术，既利用射频信号及其空间耦合、传输特性、实现对静止或移动的物品自动识别，获得相关数据，供后台系统鉴别、统计、处理，并用此方法应用到自行车防盗系统的中去，减少自行车(1)的丢失率，可通过手持式RFID读写器(3)对自行车(1)上的非接触式智能卡(2)上的信息进行读写和比对就可以认定自行车(1)持有人的身份，并可网上查询，如持车人与自行车(1)上非接触式智能卡(2)上提供的信息不符即可认定是问题车辆。