[发明专利]空气压缩机

说明书

技术领域

本发明总体上涉及便携式空气压缩机领域，并且尤其涉及一种手提式空气压缩机。

本申请是2004年3月22日提交的序列号10/805,987和2005年2月8日提交的序列号11/053,033的美国专利申请的部分继续申请，这些申请是2003年7月30日提交的序列号10/630,090的美国专利申请的部分继续申请，该申请是2002年5月23日提交的序列号10/154,416的美国专利申请的继续申请。美国专利申请序列号10/154,416要求了2002年3月22日提交的美国临时申请号60/366,676的优先权，并且是2001年2月8日提交的序列号29/136,877的美国专利申请的部分继续申请。美国申请序列号29/136,877在2002年8月6日公布为美国设计专利号D461,196。结合上述每个申请在此作为参考。

背景技术

小型空气压缩机已经成为家庭、车间以及工地周围的普通工具。对于家用、娱乐以及其它轻载用途例如充气式运动或娱乐设备或在对汽车轮胎充气的紧急用途而言，可供应许多非常小型和轻便的压缩机。这样的作业需要相对低压的压缩空气和/或相对低的气流速率。通过使用小型、低容积和/或由轻型电动机供电的低压压缩机，这些设计中保持很小的重量并将便携性最大化。此外，通过省略高压容器(即，油箱)以及油润滑系统，获得到显著的重量、尺寸以及成本方面的节省。

然而，许多工作需要较高的空气压力，和/或较大的瞬时气流需求，这一般会超过兴趣或娱乐所使用的压缩机的能力。为了满足较高的空气压力和较高的气流作业的需求，有必要增加压缩机和相关电动机或发动机的尺寸。此外，不是加大压缩机的尺寸以满足最大理论瞬时气流需求，而是容纳以空气箱或其他压力容器形式的压缩空气储存器是普通的设计实践。通常有输出调节器的空气箱，可以保持一定数量的压缩空气来满足来自服务负载的峰值需求，同时允许使用充满空气箱的更小、更轻的压缩机，并且能够达到预期用途所需的平均压缩气流速率。

一般需要空气箱和较大的压缩机来满足所需的压力和气流等级，这实质上增加了压缩机组的重量和总尺寸。为高压和高容积作业设计的单元能够迅速达到一个重量和尺寸，其中安装或牵引拖车结构的公知的摩托车是仅有的实施形式。仍然存在中等容量规模的空气压缩机，这些压缩机是建筑工地周围的常用工具并且是单人可携带的。

单人可携带的空气压缩机组的当前的模型包括一支架或支撑结构，在该支撑结构上或在其中安装了电动机或发动机、空气压缩机、空气箱、排气歧管以及各种阀、测试设备和控制器。许多较大的便携式结构配备有轮子，其通常称作手推车结构，这样，它们可以被单个使用者移动。有轮子的空气压缩机的例子包括由DeWalt商标名称的Black&Decker公司销售的型号D55170和D55270。

仍然有一些中等容量专业等级压缩机使用者发现有必要或期望拥有能够由手提升和携带的压缩机。压缩机制造商用来改进这些中等容量专业等级压缩机便携性的一个常用的方法是重新设计空气压缩机以减少其重量。尽管有这样的努力，中等容量专业等级压缩机的重量往往超过50磅，并且因此即使对那些身体强壮的使用者来说，由手提升和移动仍然很困难。

除了其重量的问题，手提式中等容量专业等级压缩机的运送笨重也是公知的。关于这一点，由于具有安装压缩机和电动机的安装方案，使用两个圆筒形箱或单个扁平箱(即，具有凸形端的大直径但小高度的圆筒形箱)的结构已经变得普遍。例如，使用两个圆筒形箱的结构一般沿着箱边安装压缩机和电动机，然而使用单个扁平箱的结构一般在箱的端部安装压缩机和电动机。

这些传统的空气压缩机布置为机组提供了相对较大的基座或底部，并且重心也位于底部中的大致中心位置。尽管这样的布置为空气压缩机在其工作过程中提供相对稳定的结构，但提升和携带具有这种结构的空气压缩机往往即笨拙又困难。关于这一点，这些结构一般会使用手柄(用于提升和携带空气压缩机)，该手柄连接到垂直安装在整个空气压缩机组的重心上方位置处的适当结构，例如支架或空气箱上。手柄总体上以需要空气压缩机组被垂直向上提升并且以与其工作方向大致相同的方向被携带的方式定位。

然而，以这种方式提升和携带已知的中等空气压缩机组相对困难，由于这些空气压缩机组的底部趋向于相对较大，并且因此需要使用者用稍稍伸长的手臂握住空气压缩机组，从而使用者的手臂处于弯曲的状态。在努力使压缩机组的重心更接近使用者的中心轴线的过程中，使用者一般会倾斜其上身远离空气压缩机组的负载，并且因此用不舒服和笨拙的身体姿势提升和运输空气压缩机组。

发明内容