[发明专利]一体式滑块压紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及液压动力传动装置，更具体地说涉及轴向活塞类型的泵和电机。本发明还涉及用于保持销的改进机构，该销压紧分别附连至往复活塞的滑块。

背景技术

在入口或充装压力较低的传统轴向活塞液压单元中，通常需要滑块压紧机构。一种在开路泵中利用的压紧机构包括多个销，这些销安装在围绕液压缸体的中心镗孔隔开的轴向延伸弓形凹槽中。销的下端被缸体弹簧接合，该缸体弹簧施加由销的上端传送到滑块的压紧力。

上述机构的一个缺点是，每个凹槽具有半圆形的横截面，这只能容纳销的一半直径。这使销能横向插入凹槽，但需要包括扁簧钢的C形带的弹簧承座来径向向外推动销，从而将它们保持在狭槽中。

这种弹簧保持的销机构的另一缺点是很难组装。销可能会在添加弹簧承座之前或之后移出狭槽。销可能掉入液压缸体或旋转组组件中，而很难重新取回。通常，三个销的顶部用来限定支承滑块的平面。假如在工作或组装过程中，销中的一个被移出或无意中被省略，则其余的销不能提供所需的平面支承。

一些现有结构通过限制固定销的狭槽中的凹槽的横向尺寸而限制压紧销的径向向内移动。受限的凹槽尺寸防止销径向向内移出狭槽。然而，其它形式的活动定位销可抵靠邻近其末端的表面而自由转动。需要硬化垫圈来消除销的这种移动。这增加了生产和组装的成本。

另一种传统的滑块压紧机构利用带脚的销。通常L形的带脚销具有细长的垂直部分和缩短的水平部分，该水平部分从垂直部分以大约90度的角度向外延伸。带脚销的水平部分接合缸体弹簧的顶部，且径向向外延伸超过液压缸体的内径。销的垂直部分沿设置于液压缸体的内径中的狭槽或凹槽向上延伸。多个销和狭槽围绕液压缸体的内径而间隔。带脚销从液压缸体的顶部向上突起，以支承滑块。然而，每个狭槽具有开口侧，带脚销可插入通过该开口侧。带脚销比弹簧保持销更容易安装，因为免去了弹簧承座。然而，带脚销的制造成本比直销要高得多。

此外，前面的压紧机构实施成采用垫圈，将垫圈设置成围绕液压单元的轴，并将销件固定至该垫圈。因此，垫圈定位在销的第二非固定端接触球状引导件的平面之处。尽管已经对前述的压紧销作出了改进，但是这种装置产生了其它的问题。尤其，当需要替换销件时，垫圈处于围绕轴的不便位置，从而需要有人局部地拆开液压单元，以取回垫圈。

因此，本发明的主要目的是提供一种用于保持滑块压紧销的改进机构。

本发明的另一目的是提供一种滑块压紧机构，其由单个部分构成，且其将使销不会移动而导致抵靠邻接端面的磨损。

本发明的另一目的是提供一种费用低廉的滑块压紧机构。

从附图、描述和下面的权利要求书中，这些和其它目的将会变得显而易见。

发明内容

本发明涉及一种用于保持滑块压紧销从而保持轴向活塞液压单元中的滑块的改进装置。该液压单元包括带有镗孔的液压缸体，该镗孔具有被轴驱动地接合的直径。该液压缸体具有多个其中的孔，用于接纳相应的多个与镗孔连通的细长滑块压紧销。销固定至球状引导件或与其形成一体，从而保持销使其不会独立运动，诸如绕其自身轴线的转动、或移出其所定位的狭槽的径向移动。

在插入轴之前或之后，销的一端插入液压缸体的孔中，当固定至球状引导件时，销的相反端彼此成固定关系。因此，不用施加外力，销就在孔中径向受限。提高了组装过程的灵活性。这种装置不仅使得转动组的组装更为容易，而且导致了更可靠的产品。在组装过程中，销将不会被移出或丢失。

附图说明

图1是具有本发明的滑块压紧机构的液压单元的剖视图；

图2是由图1中的线2-2所标示的区域的放大剖视图；

图3是本发明的压紧机构的立体图；

图4是沿图2的线4-4所取的放大剖视图；

图5是沿图4的线5-5所取的剖视图；以及

图6是沿图5的线6-6所取的放大剖视图。

具体实施方式

液压单元10示于图1中。仅仅为了说明的目的，液压单元10是轴向活塞开路泵。本发明可适于其它类型的液压单元。泵10包括驱动地接合液压缸体14的输入轴12。液压缸体14的顶部包括突起的毂16。中心定位的镗孔18(图1、2、5)从顶部到底部轴向延伸通过液压缸体14。

一组隔开的花键20设置于轴12上。花键20配合地和驱动地接合形成于液压缸体14的镗孔18的直径上的互补的成组隔开的内花键22，如图6所最佳显示的。然而，诸如键的其它类型的轴/缸体接合配装至缸体弹簧26，缸体弹簧26在任一端邻接垫圈28，并由通常安装在镗孔24中的卡环32来固定在位。轴12延伸通过弹簧26的内径。