[发明专利]车身前部结构有效
申请号: | 200710101360.0 | 申请日: | 2007-04-20 |
公开(公告)号: | CN101058292A | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 佐藤吉彦;堀口聪;水谷良美 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02;B62D25/08;B62D23/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 前部 结构 | ||
技术领域
本发明涉及车身前部结构,该车身前部结构使空气进气管从前隔板的上侧梁下方向车身前方延伸,使空气进气管的吸入口朝向上方,在吸入口的上方具有保险杠支承托架。
背景技术
例如,在客车等的车身前部结构中,具有下述的构成,即,在前轮的后方具有空气滤清器,在该空气滤清器的前方设有空气进气管,使该空气进气管从前轮的后方延伸到车身的前端部,使吸入口面临车身的前端部,从该吸入口获取空气(例如,参照专利文献1)。
【专利文献1】日本实开平5-52254号公报
因为客车是大型车辆,所以能够比较轻易地确保在车身前部结构中用于使空气进气管从前轮后方延伸至车身前端部的空间。
但是,例如在小型车辆的情况下,难以确保用于在车身前部结构内(即,发动机室)设置空气进气管的空间。
因此,考虑到使与空气滤清器连结的空气进气管经过前隔板的上侧梁下方延伸至保险杠附近的情况。
在使空气进气管延伸至保险杠附近的情况下,车辆在水洼中行驶时,存在前轮溅起的水经过前隔栅从吸入口侵入空气进气管内的可能。
作为其对策,考虑使空气进气管的吸入口向上方开口。
但是,在使空气进气管的吸入口向上方开口的情况下,又存在例如雨水沿前照灯向下流,从前照灯的下端滴下的雨水侵入吸入口内的情况。
因此,在使空气进气管从上侧梁下方延伸至保险杠附近的情况下,需要对防止水洼的水以及雨水侵入空气进气管的吸入口的情况进行认真研究。
发明内容
本发明的课题是提供一种使空气进气管从上侧梁下方延伸至保险杠附近,并能够防止水洼的水以及雨水侵入空气进气管的吸入口的车身前部结构。
技术方案1涉及的发明是一种车身前部结构,该车身前部结构使空气进气管从前隔板的上侧梁下方向车身前方延伸,使该空气进气管的吸入口朝向上方,在该吸入口的上方具有保险杠支承托架,通过该保险杠支承托架支承保险杠,其特征在于,所述保险杠支承托架具有水平部、倾斜部、引导壁、前壁排水路和后壁排水路,所述水平部沿所述上侧梁在车身宽度方向延伸;所述倾斜部从该水平部的车身内侧端部向斜下方延伸;所述引导壁被设置在该倾斜部附近的所述水平部,将沿倾斜部上升的水向车身的前后侧引导;所述前壁排水路形成于所述水平部的前壁,用于将被该引导壁引导的水以及从所述水平部的上面流下到车身前侧的水引导至倾斜部;所述后壁排水路形成于所述水平部的后壁,用于将被该引导壁引导至车身后侧的水以及从所述水平部的上面流下到车身后侧的水引导至倾斜部。
在技术方案1涉及的发明中,通过使水平部沿上侧梁延伸,而将水平部配置在吸入口的上方。使倾斜部从该水平部的车身内侧端部向斜下方延伸。在该倾斜部附近的水平部设置引导壁。
并且,在水平部的前壁形成前壁排水路,同时,在水平部的后壁形成后壁排水路。
根据该构成,在水洼的水沿倾斜部的上面上升的情况下,能够通过引导壁,将上升的水向车身的前后侧引导。
然后,可以通过前壁排水路以及后壁排水路,将被引导壁引导至车身的前后侧的水引导至倾斜部。
据此,可以防止沿倾斜部的上表面上升的水洼的水侵入空气进气管的吸入口。
在此基础上,在雨水滴到水平部的上表面,滴下的雨水从上表面流下到车身的前后侧的情况下,可以通过前壁排水路以及后壁排水路,将流下到车身的前后侧的水引导至倾斜部。
据此,可以防止滴到水平部的上表面的雨水侵入空气进气管的吸入口。
因此,具有以下优点:在使空气进气管从上侧梁下方延伸到保险杠的附近,使空气进气管的吸入口朝向上方的状态下,能够防止水洼的水和雨水侵入吸入口。
附图说明
图1是表示将保险杠和前照灯从本发明涉及的车身前部结构中拆下的状态的立体图。
图2是表示本发明涉及的车身前部结构的左保险杠支承托架的立体图。
图3是表示从本发明涉及的车身前部结构中拆下左保险杠支承托架的状态的分解立体图。
图4是表示从车身后方观察本发明涉及的车身前部结构的左保险杠支承托架的状态的立体图。
图5是表示本发明涉及的车身前部结构的左保险杠支承托架的俯视图。
图6是表示雨水滴到本发明涉及的左保险杠支承托架上的例子的说明图。
图7是表示水洼的水沿本发明涉及的左保险杠支承托架的倾斜部上升的例子的说明图。
符号说明
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