[发明专利]电控共轨供油泵用电磁阀诊断检测方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机电控共轨系统用电磁阀诊断检测方法及装置， 特别是电控共轨供油泵用电磁阀的诊断检测方法及装置。

背景技术

共轨系统高压供油泵用电磁阀属于外开型电磁阀，通过改变供油 泵供油始点控制供油泵柱塞每冲程的供油量，从而达到控制系统共轨 压力的目的。工作中供油泵电磁阀开关次数与发动机高压供油泵转速 成正比，因此，电磁阀需承受高频脉冲电流及机械负荷的冲击，而且 发动机工作时产生的振动对电磁阀性能也会有影响。同时，电磁阀也 是共轨喷射系统的关键部件，性能好坏直接影响共轨系统压力控制及 稳定性，进而影响发动机性能。

现有的柴油机电控共轨喷射系统专利中，有很多关于电控喷油器 电磁阀诊断与判断标准的专利，如中国专利CN1450452A公开了一 种电控柴油机用开关电磁阀磨合诊断方法及装置，该方法针对喷油器 高速强力电磁阀提出了诊断判断方法及装置，根据特定时间内的电流 值判断电磁阀是否满足性能要求，但该方法所涉及的电磁阀电流波形 特征不明显，且无法从电流波形上判断电磁阀的动作情况。此外，日 本专利JP11013519也公开了一种喷油器驱动控制及驱动装置的诊 断方法，该方法采用电磁阀在规定时间内的电流值判断电磁阀是否满 足喷油器的性能要求，同时该专利还增加了诊断电路，从而可对驱动 装置自身进行故障判断；但该方法也是针对喷油器电磁阀进行分析， 而喷油器电磁阀的驱动电流波形特征点不明显，且从波形上同样无法 判断电磁阀运动情况，所以这些诊断方法并不适用于电控共轨供油泵 用电磁阀的诊断与检测。

由于高压供油泵电磁阀是共轨系统的核心部件，直接影响共轨燃 油系统的可靠性及性能，为及时发现生产过程中产生的不合格产品， 需要一种能对电控共轨供油泵用电磁阀进行诊断检测的方法及装置。 使用时只需要把电磁阀总成安装在检测装置上，通过数据采集分析系 统可直接判断电磁阀性能，并利用电流波形拟合曲线的特征点分析电 磁阀开启与关闭延迟的运动情况，能大大提高检测的工作效率和产品 性能的一致性，从而进一步提高柴油机共轨系统的性能和可靠性。

发明内容

本发明的目的和任务是提供一种电控共轨供油泵用电磁阀诊断 检测方法，检测前先通过监控程序输入经试验预先设定的控制参数， 包括控制脉宽，驱动电流波形曲线关键点电流的上、下限值，电控单 元接收命令后驱动电磁阀，其特征是：

(1)实时检测电磁阀驱动时的电流波形并进行曲线拟合，分析 拟合曲线特征拐点的数值；首先分析上述电流波形曲线中电磁阀开始 动作点B和电磁阀电流最大值点D的电流值，并与经试验预先设定 的上、下限值对比，根据特征拐点B、D的电流值是否在规定的范围 内，判断电磁阀有无性能异常；

(2)通过分析上述电流波形曲线中出现的特征拐点，即电磁阀 阀芯被完全吸起时的拐点C和电磁阀阀芯完全落座时的拐点F，可得 到电磁阀驱动开启延迟时间t₁及电磁阀驱动关闭延迟时间t₂两个关键 参数；

(3)通过分析上述电流波形曲线，若驱动时电流为零，则表明 电磁阀出现了断路故障；若有电流，但电流波形曲线上没有出现特征 拐点C、F，则表明电磁阀的电感在驱动过程中没有变化，即电磁阀 的阀芯出现了卡死故障。

本发明通过监控程序输入经试验预先设定的控制参数，包括驱动 控制脉宽，上述电流波形曲线关键点电流的上、下限值，电控单元接 收命令后驱动电磁阀。本发明所述电磁阀诊断检测装置的具有自诊断 功能，在电磁阀驱动及诊断电路中，电磁阀利用MOS管的开关实现 驱动，并设计有吸收二极管，用于吸收电磁阀驱动结束时电感的反向 电动势，通过二极管向电源充电，回收电能。

与现有技术相比，本发明的有益效果和优点是：实施本发明时不 需要使用喷油泵试验台，利用本发明可以判断电磁阀的特性，测出电 磁阀开启与关闭延迟的运动情况，分析电磁阀是否存在卡死或断路故 障，提高供油泵电磁阀性能的一致性，从而大大提高共轨喷射系统的 性能和可靠性。本发明所述的电磁阀检测装置制造成本低，使用方便， 同时电路具有自诊断功能，易于在批量生产中实施。

附图说明

图1是本发明所述供油泵电磁阀诊断检测装置的原理性系统框 图；

图2是电磁阀检测装置中电控单元的硬件结构连接框图；