[发明专利]用于交通工具车轮上的发光装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发光装置，特别涉及一种应用于交通工具车轮上的发光装置。

背景技术

一般车辆车轮上大都不装设能予以提供警示作用的发光装置，使得驾驶者行驶在夜间或视线不良时，无法被路上来往的其它驾驶者所警觉到，便会对驾驶者造成一定程度的危险性。鉴于这种情况，大都数生产商仅在车辆的车轮上加装反光片或反光条。此类型的反光片或反光条必须借助外加光源的照射，才能够发挥警示的作用。然而，在夜间或视线不良时，此类型的反光装置便无法发挥功效，安全的效果将会大大折扣，此种缺点也一直为众人所垢病。

此外，中国台湾专利公告第484563号(一种自行车磁力式轮轴发光装置)提供一种发光装置，用以装设在自行车的车轮钢丝上，并可随着车轮转动而转动。所述发光装置转动的过程中，装设在所述发光装置内的磁铁与线圈产生相对摆动。在磁铁与线圈相对摆动的同时，可通过磁能变换效应以产生电能，进而促使发光装置产生发光效果。请参阅图1和图2，其中图1是现有发光装置的立体外观图，图2是现有发光装置的立体分解图。所述发光装置10包含一永磁式线圈11、一磁铁13、数个发光二极管15、一重锤17以及二透明盒体19。所述二透明盒体19另包含二置放空间19a、二扇形置放槽19b与二容置部19c。所述置放空间19a用以置放所述永磁式线圈11，所述永磁式线圈11具有一穿孔11a，可使所述磁铁13以磁性吸附方式置入，此外所述永磁式线圈11外周缘设有相对于预定数目的接点11b，所述数个接点11b电连接于发光二极管15。所述二扇形置放槽19b用以置放所述重锤17，所述重锤呈扇形块状，并由铁制金属制成。所述二容置部19c可供一两轴承21分别置入。所述二透明盒体15与所述磁铁13各自包含穿孔，使得一螺栓23可穿设过一轴承的穿孔、一透明体的穿孔、磁铁的穿孔、另一透明体的穿孔以及另一轴承的穿孔，并利用一螺母25锁固在螺栓23上，此时，所述发光装置10便可结合为一体。

发光装置装设在车轮钢丝上，可随着车轮转动而转动。当发光装置以螺栓为中心旋转时，此时重锤受发光装置旋转带动下，仍因重锤受重力朝下，不会与永磁式线圈相对旋转，仅会对于永磁式线圈作一角度摆动，同时磁铁恰位于永磁式线圈的穿孔内，当重锤在摆动间，也使磁铁摆动，当磁铁摆动中，不断地变换N、S极，通过磁能变换效应原理产生电力而使得发光体发光。

对于上述提及的发光装置，其主要缺点有二：第一，需要一笨重的重锤的摆动，进而带动磁铁对于永磁式线圈产生摆动，进而产生电能。在磁能变换效应中，仅需要磁铁对于线圈产生相对运动，即可产生发电效果，并不需要一额外且笨重的重锤来带动其磁铁，因此上述的重锤除了增加其装置复杂性外，也额外地增加不必要的成本。第二，在磁能变换效应中，根据楞次定律中提及，感应电动势等于线圈圈数乘上线圈磁通量改变速率，简单的说，产生电量的多少可视为线圈数乘上磁铁的移动速率，因此，仅通过磁铁与永磁式线圈产生摆动的效果，其磁铁移动速率如此低的情形下，电能的产生也必然不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发光装置，可以帮助驾驶者行驶在夜间或视线不良时，更容易被其它来往的驾驶者发觉，以降低驾驶者的危险性。

本发明的目的还在于提供一种可自动发光的发光装置，所述发光装置不需要一额外的电源来进行电能供应，完全通过车轮转动的动能，带动磁铁并与感应线圈进行磁能变换，进而产生电能以达到发光的效果。

本发明的目的还在于提供一种发光装置，所述发光装置除了降低装置本身的复杂性外，还改善了装置本身的重量，以及所需的成本。

本发明的目的还在于提供一种具有一连续路径的发光装置，可增加其磁铁的移动速度，可以提高发光所需的电量。

为达上述目的，本发明提供一种用于交通工具车轮上的发光装置，其包含一框架、至少一磁感应线圈、一发光组件、一旋转组件与至少一磁性组件所组成。所述框架装设在所述车轮上并偏离车轮中心的一处，并提供一实体的旋转中心。所述磁感应线圈皆横跨所述框架并且缠绕在所述框架的周边上。所述发光组件与所述磁感应线圈电连接。所述旋转组件可旋转地固定在所述框架的所述旋转中心上。所述磁性组件固定在所述旋转组件上。

本发明的技术效果在于：交通工具在行驶过程中，发光装置相对车轮的中心做旋转运动，致使磁性组件随着所述旋转组件相对框架的旋转中心做旋转运动，进而让感应线圈产生感应电流提供给发光组件并使之发光。这样，便可以帮助驾驶者行驶在夜间或视线不良时，更容易被其它来往的驾驶者发觉，以降低驾驶者的危险性。

附图说明