[发明专利]汽轮机和涡轮转子有效

专利信息
申请号: 200710101829.0 申请日: 2007-04-25
公开(公告)号: CN101063414A 公开(公告)日: 2007-10-31
发明(设计)人: 山下胜也 申请(专利权)人: 株式会社东芝
主分类号: F01D9/02 分类号: F01D9/02;F01D5/28;F01D5/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 王永建
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 汽轮机 涡轮 转子
【权利要求书】:

1.一种导入620℃或更高的高温蒸汽的汽轮机,该汽轮机包 括涡轮转子,所述涡轮转子包括:

位于从第一级上的喷嘴延伸到蒸汽温度变为大约550℃的级 上的运动叶片的区域中并由耐腐蚀且耐热材料制成的高温涡轮转 子组成部件;以及

与高温涡轮转子组成部件相连并将其夹在中间且由与高温涡 轮转子组成部件的材料不同的材料制成的低温涡轮转子组成部 件,

其中高温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件通过焊 接连接在喷嘴的下游侧,所述喷嘴位于蒸汽温度变为550℃的级 上的运动叶片的紧接下游侧,由此形成接合部分,

该汽轮机还包括冷却部件,其通过向定位于蒸汽温度变为大 约550℃的级上的运动叶片的紧接下游侧的喷嘴的上游侧供应冷 却蒸汽,对高温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件彼此 相连的接合部分进行冷却。

2.根据权利要求1所述的汽轮机,其特征在于,形成高温涡 轮转子组成部件的所述耐腐蚀且耐热材料是Ni基合金,并且形成 低温涡轮转子组成部件的材料是铁素体耐热钢。

3.根据权利要求1或2所述的汽轮机,其特征在于,所述高 温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件通过焊接连接。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的汽轮机,其特征在于, 在汽轮机与喷嘴隔板相连的壳体中,覆盖高温涡轮转子组成部件 贯穿设置的区域的组成部分由耐腐蚀且耐热材料制成。

5.一种贯穿设置在导入620℃或更高的高温蒸汽的汽轮机中 的涡轮转子,该涡轮转子包括:

位于从汽轮机第一级上的喷嘴延伸到蒸汽温度变为大约 550℃的级上的运动叶片的区域中并由耐腐蚀且耐热材料制成的 高温涡轮转子组成部件;以及

与高温涡轮转子组成部件相连并将其夹在中间且由与高温涡 轮转子组成部件的材料不同的材料制成的低温涡轮转子组成部 件,

其中高温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件通过焊 接连接在喷嘴的下游侧,所述喷嘴位于蒸汽温度变为550℃的级 上的运动叶片的紧接下游侧,由此形成接合部分。

6.根据权利要求5所述的涡轮转子,其特征在于,形成高温 涡轮转子组成部件的所述耐腐蚀且耐热材料是Ni基合金,并且形 成低温涡轮转子组成部件的材料是铁素体耐热钢。

7.根据权利要求5或6所述的涡轮转子,其特征在于,所述 高温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件通过焊接连接。

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