[发明专利]汽轮机和涡轮转子有效
申请号: | 200710101829.0 | 申请日: | 2007-04-25 |
公开(公告)号: | CN101063414A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 山下胜也 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F01D5/28;F01D5/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 涡轮 转子 | ||
1.一种导入620℃或更高的高温蒸汽的汽轮机,该汽轮机包 括涡轮转子,所述涡轮转子包括:
位于从第一级上的喷嘴延伸到蒸汽温度变为大约550℃的级 上的运动叶片的区域中并由耐腐蚀且耐热材料制成的高温涡轮转 子组成部件;以及
与高温涡轮转子组成部件相连并将其夹在中间且由与高温涡 轮转子组成部件的材料不同的材料制成的低温涡轮转子组成部 件,
其中高温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件通过焊 接连接在喷嘴的下游侧,所述喷嘴位于蒸汽温度变为550℃的级 上的运动叶片的紧接下游侧,由此形成接合部分,
该汽轮机还包括冷却部件,其通过向定位于蒸汽温度变为大 约550℃的级上的运动叶片的紧接下游侧的喷嘴的上游侧供应冷 却蒸汽,对高温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件彼此 相连的接合部分进行冷却。
2.根据权利要求1所述的汽轮机,其特征在于,形成高温涡 轮转子组成部件的所述耐腐蚀且耐热材料是Ni基合金,并且形成 低温涡轮转子组成部件的材料是铁素体耐热钢。
3.根据权利要求1或2所述的汽轮机,其特征在于,所述高 温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件通过焊接连接。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的汽轮机,其特征在于, 在汽轮机与喷嘴隔板相连的壳体中,覆盖高温涡轮转子组成部件 贯穿设置的区域的组成部分由耐腐蚀且耐热材料制成。
5.一种贯穿设置在导入620℃或更高的高温蒸汽的汽轮机中 的涡轮转子,该涡轮转子包括:
位于从汽轮机第一级上的喷嘴延伸到蒸汽温度变为大约 550℃的级上的运动叶片的区域中并由耐腐蚀且耐热材料制成的 高温涡轮转子组成部件;以及
与高温涡轮转子组成部件相连并将其夹在中间且由与高温涡 轮转子组成部件的材料不同的材料制成的低温涡轮转子组成部 件,
其中高温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件通过焊 接连接在喷嘴的下游侧,所述喷嘴位于蒸汽温度变为550℃的级 上的运动叶片的紧接下游侧,由此形成接合部分。
6.根据权利要求5所述的涡轮转子,其特征在于,形成高温 涡轮转子组成部件的所述耐腐蚀且耐热材料是Ni基合金,并且形 成低温涡轮转子组成部件的材料是铁素体耐热钢。
7.根据权利要求5或6所述的涡轮转子,其特征在于,所述 高温涡轮转子组成部件和低温涡轮转子组成部件通过焊接连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社东芝,未经株式会社东芝许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710101829.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。