[发明专利]混合动力车辆的传动状态切换控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，

所述混合动力车辆包括：

发动机；

电动机/发电机；

第一离合器，其设置在所述发动机与所述电动机/发电机之间，能够将所 述发动机与所述电动机/发电机接合和脱离；

第二离合器，其设置在所述电动机/发电机与驱动车轮之间，能够将所述 电动机/发电机与所述驱动车轮接合和脱离；以及

变速装置，该变速装置能够利用多个摩擦联接部件的接合选择两种以上 的动力传递路径，

所述控制装置能够选择所述第一离合器脱离而所述第二离合器呈接合 状态的电动行驶模式、以及所述第一离合器和所述第二离合器接合而成为能 够进行动力传递的状态的混合动力行驶模式，

当请求进行所述电动行驶模式与所述混合动力行驶模式之间的模式切 换以及所述变速装置的变速这两种驱动力传动状态的切换时，所述控制装置 预先准备在所述电动行驶模式与所述混合动力行驶模式之间的模式切换执 行后进行变速的重视冲击对策控制、和使所述模式切换与所述变速并行的重 视响应性控制，而且，设定踏板开度相对大的大踏板开度区域和踏板开度相 对小的小踏板开度区域，

伴随所述踏板开度的变化产生模式切换控制和变速控制时，根据有关所 述踏板开度的信息，在所述大踏板开度区域进行所述重视响应性控制，另一 方面，在所述小踏板开度区域进行所述重视冲击对策控制。

2.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

当与有关车速的车辆信息或有关发动机负荷的车辆信息是表示请求与 规定速度相比缓慢地进行所述驱动力传动状态的切换的信息时，在进行所述 模式切换之后，进行所述变速。

3.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

当与有关车速的车辆信息或有关发动机负荷的车辆信息是表示请求与 规定速度相比迅速地进行所述驱动力传动状态的切换的信息时，同时进行所 述模式切换和所述变速。

4.如权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

在车速比规定值高的情况下或者发动机负荷比规定值小的情况下，请求 与规定速度相比缓慢地进行所述驱动力传动状态的切换。

5.如权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

在车速比规定值低的情况下或者发动机负荷比规定值大的情况下，请求 与规定速度相比迅速地进行所述驱动力传动状态的切换。

6.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述模式切换是从EV向HEV的切换。

7.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述变速是降档。

8.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述发动机负荷表示加速踏板开度。

9.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述第二离合器位于所述变速装置的内部。