[发明专利]一种汽车千斤顶夹持装置无效
申请号: | 200710102209.9 | 申请日: | 2007-04-27 |
公开(公告)号: | CN101096203A | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·施奈德 | 申请(专利权)人: | ITW汽车产品有限两合公司 |
主分类号: | B60S11/00 | 分类号: | B60S11/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张敬强 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 千斤顶 夹持 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车千斤顶夹持装置。
背景技术
文献DE3532375C1披露的就是这样的一种夹持装置,其带有插塞,该插 塞具有一活动的握持部件,插塞具有一个支撑车体的容纳孔外的平面的坚硬衬 垫,该衬垫为帽形、开口朝向平面且内外均充塞有塑性材料。文献DE19831548 披露的是一种带有基体的汽车千斤顶夹持装置,该基体由坚硬的塑料构成,在 该基体上具有向汽车方向伸出的配有锁定部件的弹性安装指,弹性安装指上装 有啮合住车体中的孔缘的锁定部件。此外该基体上还具有一个闭合的唇状密封 件,它与基体处于一种密封的啮合状态。安装指与基体构成一整体,而且在基 体上的中央位置还具有一位于安装指中的插孔,该插孔中与汽车相对的周缘上 置有一弹性的塑料软垫环,该垫环在基体中呈直线地穿过去并与唇状密封件相 接,该基体、唇状密封件以及垫环采用分别浇铸的方式进行制造,一分叉条使 安装指处于固定的向上分叉状态。
文献EP1291255A2披露的是一种汽车千斤顶夹持装置,该装置上的由坚 硬塑料组成的基体具有一朝向车体的中央部件以及两个弹性夹持单元,该夹持 单元可在汽车车体中处于锁定状态。此外还具有一环形密封件,该两个弹性夹 持单元被固定在位于中央部件两旁的边上位置,而该环形密封件具有至少一个 唇状密封件,该唇状密封件相应于中央部件向外倾抖而且/或是可变形的。
上面所描述的装置,其任务是为了在工作装置上承受住汽车车体的重量, 其方案正如上面所述的,是要使灰尘和水尽可能的不要渗入车体的孔中。
发明内容
本发明以上面的任务为基础,提出了一种构造简单且容易安装的汽车千斤 顶夹持装置,该装置能被构造为一个整体。
根据本发明的一种汽车千斤顶夹持装置,包括由硬体材料构成的基体;隔 开放置的、活动的安装指,设置在基体上,并在基体的一个面上伸出,以便当 基体要安装到车体上时能插到汽车车体的孔中;安装指上不与基体相接的那一 端上的锁定部件,当基体处于安装位时该锁定部件啮合住孔内的边缘;位于安 装指之间的锁定销,它在锁定位时锁住安装指或安装指上相应的锁定部件;以 及位于基体边缘上、面向着车体的弹性可变形密封件,当处于安装位时能紧密 地与车体密合;其中,锁定销一体设置在基体上并通过至少一个活动部件与基 体相连,以使得当活动部件处于松弛状态时,锁定销将被置于解锁位上,从而 锁定部件能够通过安装指的变形实现与孔缘的脱离;还包括设置于锁定销处以 及安装指的内面部分处、且处于第一锁定部件范围内的第二锁定部件,如果锁 定销轴向地从非锁定位往第一锁定部件方向移动一定距离、到达锁定位时,所 述第二锁定部件之间可相互进行啮合并锁住第一锁定部件,当所述第二锁定部 件之间的啮合被解开时,所述锁定销可借助所述活动部件的弹力回到所述解锁 位上。
根据本发明所述的装置,其中的锁定销与基体构成一个整体并连接在基体 的至少一个活动部件之上,以使得当活动部件处于分离状态时使该锁定销处于 解锁位置上,在该解锁位置上锁定部件通过改变安装指的形状就能够从孔的边 缘脱离。在锁定销处以及在安装指的内面接近第一锁定部件的地方还设有可相 互作用的第二锁定部件,如果锁定销从非锁定位朝第一锁定部件方向轴向移动 一段距离到锁定位,第二锁定部件能以锁定方式相互啮合,而且第一锁定部件 也处于锁定状态。
所述安装指或者安装臂,借助其安装部件以伸进车体的孔内,从而使安装 部件能啮合住孔缘,所述安装指尤其是以直径距离相对立,并将锁定销包纳在 它们之间,该锁定销能或多或少地形成一个平面。在一活动部件,诸如薄铰链 之上,该锁定销被放置在基体上,其中当基体被从车体分离,此时锁定销将处 于解锁位上。如果在安装指伸进车体的孔中后,将锁定销轴向地移动到其锁定 位上,锁定销的第二锁定装置、基体以及安装指将实现相互的啮合,从而安装 指以及它上面的锁定部件就能保持在锁定位,而且不会脱掉与孔缘的啮合。锁 定销能够通过简单地用手往轴向按动或借助一个简单的工具实现向锁定位的 移动。
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