[发明专利]实木装饰汽车自动换档手柄

说明书

所属技术领域

本发明涉及变速齿轮传动装置控制机构在汽车内的布置或安装，尤其是实木装饰汽车自动换档手柄。

背景技术

现有的汽车变速换档手柄，尤其是自动档手柄，例如ZL01265112.5“汽车自动换档手柄”、ZL200520111042.9“滚轮驱动式自动换档手柄”，存在着由于运动机件结构不够合理、不够科学，存在着按压转角较大、按压用力较大等弊病。

发明内容

为了克服现有自动换档手柄的弊病，本发明提供一种按压转角较小、按压用力较小的实木装饰汽车自动换档手柄。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种实木装饰汽车自动换档手柄，包括木体、固定在木体上的塑框、装在塑框与饰板内的运动机件、穿过塑框的内杆、固定在塑框底部的尾套。运动机件包括套装在圆柱销上的拨叉，装在拨叉上的滑块。套装在轴销上的带按钮架的按钮。滑块与按钮架之间装有弹簧。

本发明的有益效果是，具有按压转角较小、按压用力较小等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例，对本发明进一步说明。

图1是本发明初始状态的主视图。

图2是本发明按压状态的主视图。

图中：1、内杆，2、尾套，3、U型卡，4、塑框，5、木体，6、塑框螺钉，7、内杆螺钉，8、滑块，9、缓冲，10、饰板，11、拨叉，12、圆柱销，13、弹簧，14、按钮架，15、轴销，16、按钮。

具体实施方式

如附图1和附图2所示，一种实木装饰汽车自动换档手柄，包括木体5，固定在木体5上的塑框4，装在塑框4与饰板10内的运动机件，穿过塑框4的内杆1，固定在塑框4底部的尾套2组成。运动机件包括套装在圆柱销12上的拨叉11，装在拨叉11上的滑块8。套装在轴销15上的带按钮架14的按钮16。滑块8与按钮架14之间装有弹簧13。

塑框4用塑框螺钉6固定在木体5上。内杆1用内杆螺钉7固定在滑块8上。U型卡3是用于手柄与排挡杆的固定的。

如附图1和附图2所示，塑框4上还装有与按钮架14对应的缓冲9。缓冲9的作用是为消除运动的噪声。

本设计特征之一是按钮16与按钮架14一体绕轴销15作转动，带动拨叉11绕圆柱销12作转动，拨叉11另一端推动滑块8作垂直运动，从而驱动内杆1在排档杆内作上下运动，较好实现了作用力180°的转换和传递，并以较小的按压转角(7.85°)达到预定的内杆向上移动行程(≧8mm)。经计算和实际验证，这一机构的效率是较高的。

特征之二拨叉11的设计。它一端成叉状，相似于齿轮的齿与按钮架14的下部圆柱啮合，实现转动的传递。按钮架14作顺时针转动时拨叉11作逆时针转动。它兼具有杠杆和凸轮的原理，它另一端的长度和曲线的形状是经过特殊设以克服静摩擦力，并在按压施力过程中用力均匀递增，达到按钮力满足人机工程的要求。

特征之三是采用塑框4与木体5相结合的结构，运动机件均安装在塑框4内，塑框4固定在木体5中。既实现了木装饰效果，又保证了手柄的有效性、耐久性和可靠性。