[发明专利]去除涂层的方法、应用和实现该方法的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种去除粘附于载体的涂层的方法，该载体表面由至少一 种基于玻璃纤维的织物构成，本发明还涉及该方法的应用以及实现该方法 的装置。

举例来说，更具体涉及的涂层是粘合剂树脂，特别是热固性树脂，诸 如环氧类树脂或聚氨酯类树脂。

这些涂层用于将另一材料层粘到载体表面上，例如用于使多个载体连 接在一起并在它们之间提供密封。

在一个实例应用中，使用载体和那些类型的涂层构造成用于在低温下 运输和存储液化气的罐的密封的绝热壁，所述罐集成于输运结构例如 船——诸如甲烷运输船——的船体中，更具体地说，(该应用)用于实现 这种罐的二次密封，如文献FR-A-2868060所述。

在此实例应用中，壁由沿长度和/或宽度方向彼此毗邻的板构成，这些 板由柔性片材条带连接在一起，该条带通过位于由相邻板的两个边缘构成 的两个相邻载体上的粘合剂涂层粘在合适的位置，沿其厚度方向，每个板 具有次级绝缘件、长度和/或宽度比次级绝缘件短的初级绝缘件和位于所述 (绝缘)元件之间的二次隔膜，二次隔膜与次级绝缘件尺寸匹配，因而暴 露在初级绝缘件的旁边以便形成载体用于实现在边缘处的连接。

本发明适用的载体是表面由至少一种基于玻璃纤维的织物构成的载 体，更具体地说，在上面说明的实例应用中，由至少一种纯金属箔例如铝 箔构成的载体粘附地夹在两个玻璃纤维织物之间；例如基于聚酰胺或聚酯 的粘合剂可提供在玻璃纤维织物和铝之间的粘合。

一般而言，当使用粘合剂涂层把材料层粘到载体的表面上时，可发生 在所述层和载体之间的连接处的密封不完全、材料层较差地配合在载体上、 或不满足特定的粘合要求，例如低温时的机械强度或低温时的牵引强度。

然后就需要除去已经粘到载体上的层并重新开始层的粘合操作。

在这种状况下，为了避免过多的费用，希望载体恢复到相当于其初始 状态的状态，以便载体呈现出与载体第一次使用时相同的粘附特性，从而 不必更换载体。

令人遗憾的是，在已除去粘合材料层之后，通常残留有仍然粘附于载 体的裸露的涂层。

这些粘附于载体的涂层残留物不再适于粘在新的材料层上，因此必须 把它们除去。

背景技术

目前已知几种去除此类涂层的方法和装置，但它们不适于本发明所涉 及的载体。

那些已知方法中通常使用的一种方法是化学剥离。可利用剥离剂物质， 该物质设计用于涂敷到要除去的涂层上以便化学地腐蚀涂层本身，从而随 后可通过例如使用油灰刀刮削逐渐去除。那些化学方法通常具有好的效果， 但是通常必须重复涂敷剥离剂和刮削要除去的涂层的操作。此外，涂敷这 种剥离剂对于使用者很危险，因为它们有毒或者由于其与涂层反应而释放 有害蒸汽。另一缺陷在于，那些化学剥离剂还可污染清洗过的表面，从而 使其不适于再使用，至少在没有对载体本身进行有效的净化操作的情况下 不适于再使用。

另一种已知的剥离方法是热剥离，其中使用加热器，通过吹送温度通 常处于大约200℃至550℃范围的脉冲热空气，或者使用温度通常处于 750℃的明火。使用该方法的剥离基于这种思想，即通过无差别地作用于温 度升高时涂层所经受的各种变化，诸如起泡、开裂或燃烧，以松动载体上 的涂层。然后把这样起泡、开裂或碳化的涂层刮去。一旦加热器使涂层升 到至少相当于它的燃烧温度的温度，则涂层发生上述各种变化；这些情况 经常发生，因为粘附类涂层或环氧类树脂或聚氨酯类树脂的燃烧温度远低 于这些加热的剥离剂达到的温度。然而，这种方法有局限性。由于载体在 不发生物理损坏的情况下可承受的温度通常低于涂层的燃烧温度，因此通 过轻易地烧掉涂层，常常其载体也同时被烧掉或在其表面至少发生物理降 解，从而减少其随后将用到的粘附特性。因而难于使载体恢复到具有足够 好的质量以便能够直接使用。

此外，使用明火剥离剂产生安全问题，尤其如工作场所经常发生的在 容纳有可燃物的建筑物中使用时。

发明内容

本发明设法提供一种去除粘附于其表面由至少一种基于玻璃纤维的织 物构成的载体的涂层的方法和相关装置，该方法和装置减轻了当前工艺水 平固有的缺陷，不使载体受到物理损坏也不减损载体的粘附特性，从而得 到裸露的未损坏的载体，该载体可立刻用于随后的处理，诸如粘上新的材 料层，其中使用新的涂层在载体的基于玻璃纤维的表面和新的材料层之间 提供粘合。