[发明专利]扭矩传递装置的润滑方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种扭矩传递装置的润滑方法，以及这样一种扭矩传递装置，所述装置包括密闭空间，在所述密闭空间中布置至少一个扭矩传递部件和所述扭矩传递部件的至少一个转动导向滚子轴承。

背景技术

在已知实施例中，例如汽车变速箱的扭矩传递装置中轴承的润滑是通过在承载区域内部喷射变速箱壳体内所含的油而实现的，所述喷射由所述变速箱内部件的转动引起。

此外，为了使轴承在可接受的润滑状态下开始工作，现有技术中在承载区域内提供了大量的润滑脂。

但是，这种用于变速箱轴承的润滑方式具有许多限制，当轴承的使用寿命非常密切地依赖于其工作过程中的润滑状态时，这些限制将进一步恶化。

这些限制包括最初容纳在承载区域内部的润滑脂容易被从变速箱喷射出的油冲洗。随着时间的推移，这会导致(特别是在冷天)轴承在润滑不足的状态下开始工作，这种状态对于轴承的可靠性来说是很危险的。

此外，确保变速箱满意工作的润滑剂对轴承润滑来说并不总是最优的，因为变速箱轴承的工作条件特别恶劣。

最后，轴承接收的润滑剂的量十分依赖于其在变速箱壳体内的位置，这在一些综合情况下会导致轴承处于几乎连续的润滑不足状态。

进一步讲，当变速箱润滑剂被污染时，特别被磨损粒子污染时，所述粒子通过润滑剂喷射而被引导至承载区域。这就导致在轴承滚道中形成凹口，凹口的形成会导致其剥落并因此可能导致轴承过早的失效。

为了解决此问题，曾经提出将其与承载区域的密封度之间进行折衷，以便防止污染物穿过，同时允许足以确保对轴承进行可接受润滑的量的润滑剂通入变速箱中。

典型地，这些解决办法提供偏转装置，所述偏转装置被布置以对轴承环表面提供精确的间隙。但是，随着时间的推移，保特这种间隙的问题随之产生，特别是在腐蚀性的环境例如变速箱壳体内部中。此外，变速箱中的油趋向于向着更大的流动性运动，这使上述折衷方案的实际的情况变得更加复杂。

发明内容

本发明的目的在于通过提供一种方法克服上述提及的限制，所述方法使变速箱中的轴承能够以一种自动的且基本蚀立于所述变速箱中的润滑的方式进行润滑，从而消除变速箱润滑剂污染的问题且根据其自身工作状况优化轴承的润滑。

为此，根据本发明第一方面，本发明提出一种扭矩传递装置的润滑方法，所述扭矩传递装置包括密闭空间，在所述密闭空间中布置至少一个扭矩传递部件和所述扭矩传递部件的至少一个转动导向滚子轴承，所述轴承包括一起形成承载区域的固定部分和转动部分，在承载区域中布置有滚动体以允许所述部分的相对转动，所述方法在所述密闭空间内提供用于扭矩传递部件的润滑剂并在承载区域内提供多孔聚合物基体，所述多孔聚合物基体封装用于轴承工作的润滑剂，所述多孔基体至少在滚动体的外围的一部分上与滚动体接触。

根据本发明的第二方面，本发明提出了一种扭矩传递装置，所述扭矩传递装置包括密闭空间，在所述密闭空间中布置至少一个扭矩传递部件和所述扭矩传递部件的至少一个转动导向滚子轴承，所述轴承包括一起形成承载区域的固定部分和转动部分，在承载区域中布置有滚动体以允许所述部分的相对转动，所述密闭空间包括用于扭矩传递部件的润滑剂并且所述承载区域包括多孔聚合物基体，所述多孔聚合物基体封装用于轴承工作的润滑剂，所述多孔基体至少在滚动体的外围的一部分上与滚动体接触。

附图说明

本发明的其他特征和优点将随着下面结合附图的描述变得更加明确，其中图1至6是用于根据本发明各实施例的扭矩传递装置的轴承的局部纵向剖面图。

具体实施方式

本发明涉及一种扭矩传递装置的润滑方法，所述装置包括密闭空间，在所述密闭空间中布置至少一个扭矩传递部件和所述扭矩传递部件的至少一个转动导向滚子轴承。所述方法在所述密闭空间内提供用于扭矩传递装置的润滑剂。

在一例子中，所述扭矩传递装置是汽车变速箱，所述变速箱包括壳体，其中通常为油的润滑剂被具体用来润滑扭矩传递小齿轮。这样，实质上，容纳在壳体内的润滑剂相对于在壳体内运动的变速箱部件，特别是相对于所述变速箱的小齿轮完成它的功能。

但是，本发明不限于此具体示例，而可以应用到其他扭矩传递装置，以及除了小齿轮之外的其他扭矩传递部件。

为了引导位于壳体内的转动部件的旋转，在所述壳体内提供有滚动轴承，所述轴承与所述壳体内所含的润滑剂接触。

为此，所述轴承包括固定部分和转动部分，所述固定部分用于附装到所述变速箱的固定部分，例如附装到其壳体，所述转动部分用于附装到壳体内的扭矩传递部件。