[发明专利]车辆用开闭体的控制系统有效
申请号: | 200710104881.1 | 申请日: | 2007-05-23 |
公开(公告)号: | CN101078325A | 公开(公告)日: | 2007-11-28 |
发明(设计)人: | 野吕荣树 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 季向冈;苏娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 开闭 控制系统 | ||
1.一种车辆用开闭体的控制系统,其特征在于,
具有:被设置在车辆的开口部上的能够开闭的开闭体;供给用于开闭上述开闭体的动力的驱动机构;检测上述驱动机构的动作负荷的负荷检测机构;把握上述开闭体的位置来控制上述驱动机构的控制机构;操作机构,输出使上述开闭体进行开闭动作的操作信号;和发动机开关,具有作为上述车辆的发动机动作中的位置的接通位置,输出与之相应的位置信号,
上述控制机构在上述开闭体动作时执行判断上述负荷检测机构检测出的上述驱动机构的动作负荷是否比规定的阈值大的夹入检测,如果判断为满足上述控制机构在从上述发动机开关取得了上述接通位置的位置信号的时刻从上述操作机构取得上述操作信号的条件,则利用比上述规定的阈值小的第二阈值进行上述夹入检测。
2.根据权利要求1所述的车辆用开闭体的控制系统,其特征在于,
上述条件还包括判断为上述开闭体为全开,并且上述操作信号是使上述开闭体进行开动作的操作信号。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用开闭体的控制系统,其特征在于,
上述开闭体是窗玻璃、滑动天窗顶盖或滑动遮光板。
4.根据权利要求1所述的车辆用开闭体的控制系统,其特征在于,
上述开闭体是多块窗玻璃,
上述操作机构按每个上述窗玻璃设置,输出使上述窗玻璃进行开闭动作的操作信号,
上述条件中的从上述操作机构取得上述操作信号是指,从上述操作机构同时取得使第一窗玻璃动作的上述操作信号和使第二窗玻璃动作的上述操作信号。
5.根据权利要求4所述的车辆用开闭体的控制系统,其特征在于,上述第一窗玻璃的动作是开动作,上述第二窗玻璃的动作是闭动作。
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