[发明专利]扳手显示设定装置

说明书

技术领域

本发明涉及工具，尤其涉及一种在设置于电子扳手上的调整部至少设有一个设定区段，借助该设定区段设定本体显示部的显示方式的扳手显示设定装置。

背景技术

自公元一九零三年，莱特兄弟发明了飞机，让人们得以迎向天际一探云端深处的玄奥之秘，随着后世飞机制造技术不断演进，世界的距离与界线被一架架能够飞翔横越天际的机器鸟所打破而变得更为密切，现代航空业更是蓬勃发展，业界中享誉盛名的波音、空中巴士公司都是飞机研发制造的翘楚，研发出多种能够乘坐数百位乘客，载运百千计货物，飞越近上万公里航程的空中巨无霸，由于机体如此的庞大，且航程如此遥远，又飞行于几万公尺高的气层中，为了能够因应各种天气变化与突发情况，对于飞机的结构设计、组件的装配必须力求精密准确，即使只是一颗螺固件的锁固力量有误差，都足以酿成严重的意外，因此研发工程师们必须仿真天空的状况，反复测试每一部件的组装配置是否符合扭力标准，能否在高压的上空中抵抗强大的气流，故，电子扳手便可在此时发挥其独特的功能，利用电子扳手设定不同的扭力值，当扳动力量达到设定值时，再测试组装的机体是否合乎预设的标准，以此反复计算出正确得机体结构。

然而，现有技术是利用数个按钮操控设定电子扳手扭力的归零校正、调整预设扭力值范围、设定扭力显示单位等功能，并通过一个显示窗呈现设定结果，因受限于电子扳手的体积大小，一般只能在扳手上设置几个按钮，除了每一按钮设定一功能外，额外的功能便利用一次按压数个按键启动，这种设计的缺点在于：使用者必须牢记各种复合式的设定指令，通过反复的按压才能设定本体功能，致使设定步骤变得十分繁琐，更容易在设定中忘记按压至哪一步骤而得重新按压，且只要其中一个按钮损坏，除了该按钮本身的功能不能使用外，也连带影响另一功能的设定。

再者，现有设计只具有单纯设定扭力的默认值以及显示每次的扳动的数据，在扭力值达到预设标准时发出通知讯号等功能，故使用者只能不断按压按钮设定扭力值并将其扳动结果进行记录，以求取最佳的锁固力量，大幅增加了工作的复杂度与难度，如果现在有一种设计能够简化本体的设定步骤，并进一步以不同方式显示预设的扭力值，则可便利使用者的操作与记录，增加其工作效率。

有鉴于此，本发明的发明人通过对电子扳手与相关技术的丰富技术和经验，秉持着发明的热忱竭力研究，在多次努力尝试后设计出一种具有突破性的结构装置，以改善现有技术操作设定步骤繁杂，且不便于测试记录的缺点。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种扳手显示设定装置，其本体至少设有一驱动部，并于本体上设有握持部，握持部上设置处理暨显示部，握持部于处理暨显示部邻近处分别设置控制部以及调整部，使设定步骤简化，且便于测试记录。

本发明的目的是由以下技术方案实现的。

本发明扳手显示设定装置，包括本体；其特征在于，所述本体至少设有一驱动部，本体上设有一握持部，该握持部设有一处理暨显示部，握持部于邻近处理暨显示部的适当处分别设置一控制部以及一调整部；其中：该处理暨显示部可接收并处理控制部与调整部的设定讯号，并将处理或设定结果显示；该控制部可设定处理暨显示部，令处理暨显示部具有切换或显示模式的功能；该调整部设置至少设有一个设定区段，借助调整部的调整设定令处理暨显示部呈现不同的显示功能。

前述的扳手显示设定装置，其中调整部包括一第一设定区段、一第二设定区段以及一第三设定区段。

前述的扳手显示设定装置，其中第一设定区段可令显示部显示扳动数值后归零。

前述的扳手显示设定装置，其中第二设定区段可令显示部显示扳动数值并将其锁定。

前述的扳手显示设定装置，其中第三设定区段系可令显示部显示扳动数据后锁定，当他次扳动数值大于原扳动数据时则将其记录并锁定。