[发明专利]电动轮椅传动装置控制杆构造

说明书

【技术领域】

本发明是关于一种电动轮椅传动装置，特别是关于可方便操作传动装 置上控制杆的构造。

【背景技术】

当今的社会已逐渐转型成为高龄化的社会，从日常生活的角度来看， 一般有关″人″的问题，大多脱离不开食、衣、住、行、育、乐等，在中 国台湾，我们在大街小巷常见的改装机车、电动轮椅甚至电动代步车等， 都是为了行的问题所衍生的产品，而依据全球人口高龄化的趋势，电动代 步工具的发展必然将大行其道。

一般电动轮椅是藉由于马达与轮椅之间设置一传动装置，利用将马达 通电使马达的轴心旋转，马达轴心旋转的动力可传入传动装置内，藉由传 动装置的变速切换，而得以由传动装置输出变换成动力。

习知电动轮椅的传动装置1请参阅图1、2所示，该传动装置1是由一 齿轮箱11、一盖体12及一控制杆13所构成。

齿轮箱11，是为一箱体，该齿轮箱11内设有一蜗杆111，该蜗 杆111是与马达M的轴心接设，该蜗杆111可带动一蜗轮112旋转， 该蜗轮112与一主动齿轮113设于同一轴上，该主动齿轮113可带 动一被动齿轮114旋转，该被动齿轮114是与电动轮椅2后轮21的 后轮轴22成滑配接设，且该后轮轴22于被动齿轮114与齿轮箱11 之间套设有一弹性元件115；另，盖体12设有一管座121，该管座 121可供控制杆13设置，该控制杆13是由一上拨杆131及一下拨 杆132所构成，该上拨杆131具有一套部1311，该下拨杆132 是位于齿轮箱11内被动齿轮114的一侧，并可由盖体12的底部穿套 过管座121，再套合于上拨杆131的套部1311后以插销133插 合连接，而盖体12则是以数个螺固元件S锁合于齿轮箱11的上方。

次请参阅图3、4所示，习知的电动轮椅2是藉由马达M来带动蜗杆1 11旋转，并由蜗杆111带动同轴的主动齿轮113，再由主动齿轮1 13带动被动齿轮114旋转，进而由被动齿轮114带动后轮轴22上 的后轮21旋转，以令电动轮椅2达到电动行进的目的。当欲将电动轮椅 2转换成以人力推行，而解除以传动装置1传动后轮21转动时，只需扳 动的传动装置1控制杆13的上拨杆131，并由上拨杆131带动下拨 杆132旋转，此时，下拨杆132将后轮轴22上的弹性元件115推 移，并令被动齿轮114不再与主动齿轮113相啮合，进而令马达M的 动力无法传递至被动齿轮114及后轮轴22，而使电动轮椅2可改为以 人力推动的方式行进。

习知的电动轮椅2藉由上述传动装置1的结构，虽然可达到推动电动 轮椅2的空档或需靠动力方能控制启动的电动档，然而，由于习知控制杆 13的上拨杆131是成90度弯曲，而欲拨动被动齿轮114时，需将 上拨杆131扳动旋转90度，当电动轮椅2有外盖覆盖住传动装置1， 或是车架悬吊构造与传统轮椅不同时，而传动装置1控制杆13的上拨杆 131被其他机构如：外盖23、车架24...等干涉阻挡时，如图2所示， 则会令使用者非常难以操作控制杆13来进行换档的动作。

有鉴于习知电动轮椅2于换档时，具有上述的缺失，是以，要如何开 发出一种能方便电动轮椅的使用者容易进行换档动作的控制杆结构，实为 目前电动轮椅制造业者所亟待解决的课题。

【发明内容】

本发明的目的是在于提供一种电动轮椅传动装置，可克服习知电动轮 椅的控制杆容易产生被电动轮椅的外盖、车架...等干涉阻挡，而令使用者 难以操作控制杆以进行换档动作的缺失。

为了达到上述目的本发明提供一种电动轮椅传动装置，该传动装置包 括有：

一齿轮箱，

一盖体，

一固定架，上方延设有一板体，板体上设有一穿孔；以及

一控制杆，具有一上拨杆及一下拨杆，该上拨杆及下拨杆之间是以一 万向接头连接；

通过将固定架以螺固元件螺设于盖体上方，并将上拨杆穿过穿孔，而 下拨杆往上穿设过盖体，以板体的倾斜角度来控制万向接头的角度变化， 以使上拨杆可避开电动轮椅的外盖、车架的干涉。

所述的电动轮椅传动装置，其特征在于：该固定架的穿孔是套设有一 橡胶垫圈。

所述的电动轮椅传动装置，其特征在于：该固定架是设有一微调螺丝。