[发明专利]单缸四冲程活塞式无曲轴连杆转子内燃机和压缩机无效
申请号: | 200710108347.8 | 申请日: | 2007-05-19 |
公开(公告)号: | CN101105141A | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 武克学 | 申请(专利权)人: | 武克学 |
主分类号: | F01B9/06 | 分类号: | F01B9/06;F02B75/00;F02B77/00;F01L1/06 |
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地址: | 235100安徽省濉*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单缸四 冲程 活塞 曲轴 连杆 转子 内燃机 压缩机 | ||
本发明属于一种新型的小功率内燃机和压缩机
随着人们对小功率单缸内燃机的需求,它有着更为广泛的市场 前景。目前现有的小功率内燃机都是由曲轴连杆结构,这样就造成 了磨损快而导致的气缸失圆。寿命短,能量利用率低等弊端。
本发明是这样实施的:该机采用了活塞推杆一体化的方式,从 直线运动到曲线运动采用了内转换方案,取代了曲轴连杆结构,大 大的提高了该机的使用寿命,减小了导向磨擦带来的负荷,并且形 成了360度完成四个冲程,每个冲程90度,致使该机的结构简单、体 积小、重量轻、寿命长等特点。
附图为本发明的一种实施例的立体结构图。图为单缸四冲程无 曲轴连杆内燃机和压缩机说明书附图。
结合下面附图作进一步的说明:气缸(1),是安装在机体 (4)的上面,内安装活塞(2)。活塞(2),是安装在气缸内上 下运动,上装有传统的活塞环,下部与推杆(3)相连接,使活塞 (2)与推杆(3)形成了一个整体,连接处用螺丝锁紧。推杆 (3),上与活塞(2)相连接,在导向管(5)内上下运动,下 部装有转换轴(6)和转换轴锁丝(7)。机体(4),上方与气 缸(1)相连接,下面与转子外壳(12)相连接,中间与导向管 (5)相连接,导向管周围设有四个进排气孔。导向管(5),是推 杆运动的轨道,上部固定在机体(4)的中间,穿过转子上轴承 (10),管上相对设有2个长孔,转换轴(6)在孔内随推杆(3)进 行上下运动。转换轴(6),它横穿推杆(3)和导向管(5),两端 装有转换轴承。转换轴锁丝(7),它是固定地推杆(3)的最下 部,主要是锁死转换轴,防止移位。转子(8)是本机从直线运动向 曲线运动的一个媒介机构。它是通过上轴承(10)和下轴承(11) 围绕导向管进行运转的,它的内管壁上设有曲槽(9)。上端设有进 排气凸轮(15)。曲槽(9),是设计在转子(8)的内壁上 的,它是转换轴承的运动轨道,从而达到转换的目标。转子上 轴承(10),是设计在轴子上部的中心,外与轴子(8)相连, 内与导向管(5)相连。转子下轴承(11),内与输出功率轴(13) 相连,外与转子外壳(12)底部相连。转子外壳(12),上端与机 体(4)相连,下部与转子承(11)相连接。输出功率轴(13), 上与转子(8)的下部相连接,中间穿过转子下轴承(11),下部 与飞轮(14)相连接。飞轮(14),是安装在输出功率轴(13)上 的下端。凸轮(15),是设计在转子(8)的上部,本凸轮采用 了双环轨道方式,使转子凸轮一体化。顶杆(16),下与凸轮 (15)相连接,上与控臂相连接,操作气门开关吸排。
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