[发明专利]标准速度仪

说明书

技术领域

本发明涉及测量技术领域，特别是速度测量技术领域。

背景技术

目前，公知的，对机动车行车速度进行控制是防止交通事故的一 项重要措施。交通警察对机动车行车速度进行测量的测速仪，其检定 手段有两种，一种是以在2-3公里的特有公路上行驶的小汽车做为 标准参照物，对测度仪进行检定。这种方法对公路有特殊要求，还要 有高级车辆，这种检定方法是写在国家计量规程中的，然而，它实际 上是无法实现的：造价昂贵，检定成本高昂。另外一种方法是，利用 微波发射装置，模似运动目标的行进速度，将测速仪的微波发射，速 度显示与之相比，来检定测速仪的准确度。这种方法操作过程复杂， 检定误差大、检定人员需专门培训，它同样存在成本高，一台检定装 置在20万元左右，这种检定方法对环境状况要求高，除温度、相对 湿度等要求外，还需无电磁干扰。再者，微波对人体是有害的，对于 微波漏能要采取相应措施。

发明内容

为了克服测速仪检定中存在的投资大，检定误差大，不易操作的 难题，本发明提出一种标准速度仪，该装置主要由调频器、电机、转 速表、编码器、支撑轴、皮带轮、多楔带、速度显示块组成，调频器 控制电机转速，编码器、转速表测定、显示电机转速，支撑轴由轴承 座定位，电机轴上的皮带轮与支撑轴上的皮带轮之间由多楔带连接， 多楔带背面有速度显示块。电机转速按需要进行无级调速，一定直径 的皮带轮，多楔带的线速度就是一定的，设定一定的电机转速，测速 仪对准速度显示块，测速仪显示的速度与速度显示块的实际线速度进 行对比，既可检定测速仪的准确度。

具体实施措施

附图1为本发明结构示意图。

附图2为本发明中多楔带结构示意图。

附图3为本发明实施例2结构示意图。

图中，1调频器与2电机电源输入端连接，3电机轴上的9皮带轮 与7支撑轴上9皮带轮之间由4多楔带连接，7支撑轴由8轴承座定 位，4多楔带背面有一个10速度显示块，6编码器、5转速表对2电 机的转速进行测定、显示。在对测速仪的测定准确度进行测定时，1 调频器确定2电机转速，6编码器、5转速表测定、显示2电机转速， 2电机一定的转速，9皮带轮一定的直径，10速度显示块的线速度就 是一定的。测速仪对准10速度显示块测量它的速度，将测速仪显示 的速度与10速度显示块的实际速度相比，即可检定测速仪的测速误 差。

由于采取以上技术措施，使得对测速仪的检定变得简单，检定准 确度高，不受环境影响，相对于汽车测定试验场及微波检定装置来说， 成本很低。

本发明中对电机的调速方法也可采用调整电压的方法来实现，图 1中1调频器为调压器。

本发明附图2是将附图1中的结构合二为一，两套装置组合在一 起，两个速度显示块可以不同速度，同向或反向运动，以检定测速仪 的动态测速性能。