[发明专利]车辆位置信息通知系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆位置信息通知系统，该系统包括便携设备和车辆侧通信单元，所述便携设备和车辆侧通信单元在它们之间进行相互通信以使便携设备能够获得并通知车辆位置信息。

背景技术

举例而言，当车辆停泊在大停车场如大购物商场或大百货商店的停车场中时，该车辆的用户在购物后往往不记得车辆的停泊位置。因此，用户在最终找到他的/她的车辆之前，需要浪费时间来试图找到其车辆。

举例而言，日本未经审查的专利公布第2004-19334号公开了一种无钥匙的系统，当操作车辆钥匙中所提供的开关时，其将车门解锁，并且同时通过闪烁危险灯或通过声音消息来提供通知。这样，通过使用危险灯的闪烁，无钥匙系统使得用户找到他的/她的车辆。

但是，在危险灯闪烁时，如果车辆在用户视线之外，则他/她找不到车辆。

发明内容

鉴于上述缺点，提出了本发明。因此，本发明的目的是提供车辆位置信息通知系统，其使得车辆的用户更易于找到他的/她的车辆。

为了实现本发明的目的，提供了车辆位置信息通知系统，该系统包括车辆侧通信单元和便携设备。所述车辆侧通信单元置于车内。所述便携设备是可由用户携带的，并且执行与所述车辆侧通信单元的第一相互通信。所述便携设备包括位置信息获得装置和通知装置。所述位置信息获得装置用于通过所述第一相互通信获得具有所述车辆侧通信单元的车辆的位置信息。所述通知装置用于通知车辆的位置信息。

附图说明

根据以下说明、所附权利要求和附图，可以最好地理解本发明及其另外的目的、特征和优点。在附图中：

图1是示出了根据本发明第一实施例的车辆位置信息通知系统的总体结构的示意图；

图2是示出了根据第一实施例的、由车辆位置信息通知系统的便携设备执行以便将从便携设备到车辆的距离作为车辆位置信息来通知的过程的流程图；

图3是示出了根据本发明第二实施例的车辆位置信息通知系统的总体结构的示意图；以及

图4是根据第二实施例的、由车辆位置信息通知系统的便携设备执行以显示车辆位置信息的过程的流程图。

具体实施方式

(第一实施例)

将参考附图来描述根据本发明第一实施例的车辆位置信息通知系统。本实施例的车辆位置信息通知系统包括智能钥匙系统的智能钥匙(便携设备)和车辆侧通信单元。智能钥匙使得能够将车辆的每个门锁锁上和解锁而无需使用物理钥匙。

图1示出了车辆位置信息通知系统(智能钥匙系统)的示意性结构。如图1所示，车辆10包括发射器11、接收器12和控制设备15，其形成车辆侧通信单元。图1仅示出了多个发射器11中的一个。但是，实际上，车辆10的各个门和乘客室被提供有多个发射器11。发射器11基于从控制设备15接收的发射命令信号，发射请求信号和车辆侧响应信号。

例如，在车辆10处于引擎关闭且各个门锁上而停车的状态中，控制设备15命令对应的发射器11以预定的时间间隔发送请求信号，所述发射器11被提供给门并且设计来将请求信号发射到乘客室外。此时，每个发射器11的输出功率被调整成具有约1m的请求信号可传输范围。因此，当携带便携设备1的携带者(即用户)进入该可传输范围时，便携设备1响应于从对应的发射器11输出的请求信号而输出响应信号，以便可以感测到便携设备1的携带者靠近车辆10。

发射器11的信号发射功率可从至少两个电平中选择。当便携设备1的携带者搜索他的/她的车辆10的位置时，响应于从控制设备15接收到的命令，发射器11的信号发射功率的电平增加，以将车辆侧响应信号发射到便携设备1。在这种情况下，发射器11的信号发射功率增加，以具有距发射器11约数百米的车辆侧响应信号的可传输范围。在以下描述中，处于长通信范围的、车辆侧通信单元和便携设备1之间的长距离相互通信被称为“第一相互通信”，而车辆侧通信单元和便携设备1之间的短距离相互通信被称为“第二相互通信”。