[发明专利]电动机驱动的液压泵的控制设备

说明书

技术领域

本发明涉及电动机驱动的液压泵的控制设备。

背景技术

传统地，作为这种类型的液压泵的控制设备，已经熟知一种用于控制电动机驱动的燃料泵的设备，其使用电动机作为用于从车辆燃料箱摄入燃料以及泵出燃料的驱动源(例如，参见JP-A-H4-284155)。在JP-A-H4-284155中公开的设备检测泵驱动电流，当所述驱动电流异常增加时，所述设备确定该泵的电动机被锁定，并且由此检测燃料泵的异常转动。

另外，因为转子磁铁每次停止在不同的位置，所以取决于所述转子的停止位置，所述电动机可以沿与正常的转动方向相反的反向方向开始转动。然而，JP-A-H4-284155中公开的所述设备能够仅仅检测在其中泵的电动机被锁定的某时时的电流的异常增加，但是不利地是，不能检测与电流值的细小变化相关的泵的反向转动。

发明内容

鉴于上述不利情形作出本发明。本发明的一个目的是提供一种用于检测电动机驱动的液压泵的转动方向的该液压泵的控制设备。

为了实现本发明的目的，提供一种电动机驱动的液压泵的控制设备，其包括用于驱动该液压泵的无电刷电动机，所述控制设备包括转速控制装置、实际速度计算装置、供给电压检测装置以及转动方向确定装置。所述转速控制装置输出脉冲宽度调制信号以控制该无电刷电动机的转速。所述实际速度计算装置基于所述脉冲宽度调制信号来计算所述液压泵的实际转速。所述供给电压检测装置感测供给给液压泵的供给电压。所述转动方向确定装置基于所述液压泵的实际转速以及基于所述供给电压来确定所述液压泵的转动方向，其中所述液压泵的实际转速是由实际速度计算装置计算的，所述供给电压是由所述供给电压检测装置感测到的。

附图说明

通过下述描述、所附权利要求书以及附图，将会最好地理解本发明及该发明的其它目的、特征和优点。在附图中：

图1是示出根据本发明的一个实施例的发动机控制系统的示意结构图；

图2是示出泵反向转动确定/重启例程的流程图；

图3是示出给电动机的供给电压和泵转速之间的关系的图表；

图4是示出燃料泵模块的电源供给系统的结构的电路图；

图5是示出燃料泵模块的电源供给系统的结构的电路图；和

图6A和图6B是其中每个示出燃料泵模块的电源供给系统的结构的电路图。

具体实施方式

将会参照附图来描述本发明的实施例。在本实施例中，发动机控制系统被设计来用于双轮车辆汽油发动机，其用作内燃机。所述控制系统通过使用电子控制单元(下文中称为ECU)作为中枢来控制燃料喷射量和点火时刻。首先，参考图1来描述发动机控制系统的总体示意结构图。

在图1中示出的发动机10中，空气过滤器12设置在进气管11的最上游部分，节流阀14设置在其下游。空气过滤器12配置有进气传感器13，用于感测进气温度。节流阀14配置有节流阀开度位置传感器15，用于感测节流阀开度。用于感测进气管压力的进气管压力传感器16设置在节流阀14的下游。此外，螺线管喷射器17安装在进气管11的进气口附近。

发动机10的进气口和排气口分别配置有进气阀21和排气阀22。用于打开进气阀21的打开操作将空气和燃料的混合物引入到燃烧室23中。然后，用于打开排气阀22的打开操作将燃烧后的废气排到排气管24。发动机10具有汽缸盖，其中每个汽缸安装有火花塞25。在期望的点火时刻通过由点火线圈等制成的点火装置26将高电压施加到火花塞25上。通过施加这个高电压而在每个火花塞25的相对电极之间产生火花放电，从而使引入燃烧室23的混合物点火并燃烧。

排气管24配置有催化转化器31，比如三效催化转化器，用于净化废气中的CO、HC、NOx等。而且，排气管24配置有设置在催化转化器31的上游、用于检测废气以感测混合物的空气-燃料比的A/F传感器32。此外，发动机10配置有冷却液温度传感器33以及曲柄角传感器34，其中所述冷却液温度传感器33用于检测冷却液温度，所述曲柄角传感器34用于随着发动机10的转动在每个特定曲柄角(例如，以30°CA的间隔)输出矩形的曲柄角信号。