[发明专利]燃料经济性指示灯控制系统

权利要求书

1.一种用于具有内燃机的混合电动车辆的燃料经济性(FE)指示灯调节系统，包括：

燃料经济性指示灯；

计算所述混合电动车辆瞬时燃料经济性的第一模块；

确定所述混合电动车辆速度的第二模块；和

基于所述瞬时燃料经济性和所述车辆速度在开和关的状态之间切换所述燃料经济性指示灯的第三模块。

2.如权利要求1所述的燃料经济性指示灯调节系统，其中当所述速度在由一最小速度阈值和一最大速度阈值确定的速度范围之外时，所述燃料经济性指示灯切换到关闭状态。

3.如权利要求1所述的燃料经济性指示灯调节系统，其中当所述瞬时燃料经济性保持在高于燃料经济性阈值一阈值时间时，第三模块基于所述速度确定所述燃料经济性阈值且将燃料经济性指示灯切换至打开状态。

4.如权利要求1所述的燃料经济性指示灯调节系统，其中当所述瞬时燃料经济性保持在低于燃料经济性阈值一阈值时间时，第三模块基于所述速度确定所述燃料经济性阈值且将燃料经济性指示灯切换至关闭状态。

5.如权利要求1所述的燃料经济性指示灯调节系统，其中在将所述燃料经济性指示灯切换至关闭状态时，第三模块启动一关闭计时器，借此所述指示灯至打开状态的切换被抑制直到所述关闭计时器达到一阈值时间。

6.如权利要求1所述的燃料经济性指示灯调节系统，

进一步地包括一选择性地启动混合发动机关闭模式的第四模块，其中所述第三模块当处于混合发动机关闭模式一阈值时间时将所述燃料经济性指示灯切换至打开的状态。

7.如权利要求1所述的燃料经济性指示灯调节系统，

进一步地包括一监测加速踏板位置的第四模块，

其中所述第三模块当瞬时的燃料经济性低于一阈值燃料经济性一阈值时间时将所述燃料经济性指示灯切换至关闭的状态。

以及所述阈值时间基于加速踏板位置确定。

8.如权利要求7所述的燃料经济性指示灯调节系统，其中所述阈值时间当所述加速踏板位置超过一临界加速踏板位置时被减少。

9.一种在具有内燃机的混合电动车辆中调节燃料经济性(FE)指示灯在开和关的状态之间发光的方法，包括：

计算所述混合电动车辆的瞬时燃料经济性；

确定所述混合电动车辆的速度；和

基于所述瞬时燃料经济性和所述车辆速度在所述开和关的状态之间切换所述燃料经济性指示灯。

10.如权利要求9所述的方法

其中当所述速度在由一最小速度阈值和一最大速度阈值确定的速度范围之外时，所述燃料经济性指示灯切换到关闭状态。

11.如权利要求9所述的方法进一步地包括：

基于所述速度确定一燃料经济性阈值；以及

当所述瞬时的燃料经济性保持在高于所述燃料经济性阈值一阈值时间时将所述燃料经济性指示灯切换至打开状态。

12.如权利要求9所述的方法，进一步地包括：

基于所述速度确定一燃料经济性阈值；以及

当所述瞬时的燃料经济性保持在低于所述燃料经济性阈值一阈值时间时将所述燃料经济性指示灯切换至关闭状态。

13.如权利要求9所述的方法进一步地包括，在将所述燃料经济性指示灯切换至关闭状态时，启动一关闭计时器，借此所述指示灯至打开状态的切换被抑制直到所述关闭计时器达到一阈值时间。

14.如权利要求9所述的方法进一步地包括：

启动一混合发动机关闭模式；和

当处于混合发动机关闭模式一阈值时间时将所述燃料经济性指示灯切换至打开的状态。

15.如权利要求9所述的方法进一步地包括：

监测加速踏板位置；和

当瞬时燃料经济性低于一阈值燃料经济性一阈值时间时将所述燃料经济性指示灯切换至关闭的状态，其中所述阈值时间基于加速踏板位置确定。

16.如权利要求15所述的方法，其中所述阈值时间当所述加速踏板位置超过一临界加速踏板位置时被减少。