[发明专利]制造车辆座椅用铰链机构的方法及其铰链机构和车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及制造车辆座椅用铰链机构的方法，根据这种方法制造的铰链机构以及包括这种铰链机构的车辆座椅。

更特别地，本发明涉及一种制造车辆座椅用铰链机构的方法，所述铰链机构连接两个座椅部件，所述铰链机构包括：

-一活动法兰和一固定法兰，在大体平行的平面上延伸，各自被固定到两个座椅部件上，

-一连接固定和活动法兰的调整装置，与一控制部件相联系，以能够相对固定法兰转动活动法兰，和

-一保持装置，为了保证固定和活动法兰彼此相互保持在一起，所述保持装置与固定法兰一体制成。

背景技术

一些制造车辆座椅用铰链机构的方法已为公众所知，特别地，通过专利申请FR-A-2872105，其描述了上述类型的铰链机构。更特别地，它涉及到一种放置在座椅的支架和座椅靠背的框架之间的圆形铰链，使得座椅靠背能可靠地调整倾斜度。为此，所述机构包括套筒轴瓦，其被收纳和引导在固定法兰的内表面上形成的内凹处，其通过卷曲的圆形笼保持在移动法兰上或者围绕两个法兰焊接。所述笼或环使得两个法兰之间可以相对转动。

发明内容

特别地，本发明的目的是提供一种组装两个固定和活动法兰的新方法，以减小铰链机构中的间隙。

为此，根据本发明，制造符合要求的类型的铰链机构的方法的特征是其包括下面的步骤：

(a)将保持装置放置于固定法兰上，保持装置的一部分与活动法兰的外面部分径向接触，

(b)施加夹紧压力到保持装置上，所述夹紧压力是指向半径的，以使所述保持装置径向紧贴到活动法兰上，为了减小铰链的间隙，和

(c)在保持所述夹紧压力的同时，将保持装置固定到固定法兰上。

由于这样的配置，当将保持装置固定到固定法兰上时，施加到保持装置上的夹紧压力使得减小活动法兰相对于固定法兰的工作间隙成为可能。另外，在固定保持装置过程中的径向夹紧也使得偏移调整装置的中心销成为可能，这还使得消除或减小铰链机构内部的工作间隙成为可能。

在根据本发明的制造铰链机构的方法的各个实施例中，可以进一步使用一个和/或两个下面的配置：

-包括至少两个由刚性材料(例如钢材)制成的弧状圆形部分，夹紧压力(P)在步骤(b)时施加到每个所述的弧状圆形部分上；

-保持装置由两个半环形卡环组成；

-保持装置包括一个圆形卡环，其在步骤(b)时被径向变形；

-圆形卡环成型为一个整圆，在步骤(b)被局部变形；

-圆形卡环延伸至少超过360°，并被一径向狭槽断开，所述环形卡环在步骤(b)时被弯曲变形；

-保持装置在步骤(c)时被焊接到固定法兰上。

另外，本发明的另外一个目的是提供一种铰链机构，包括：

-活动法兰和固定法兰，在大体上平行的平面上延伸，并分别被固定到两个座椅部件上，

-调整装置，连接固定和活动法兰，与控制部件相联系以能够相对于固定法兰旋转活动法兰，和

-保持装置，保证固定和移动法兰相互固定，所述保持装置与固定法兰一体成型，特征是使用所述保持装置以在径向与活动法兰相接触。

特别地根据本发明的铰链机构的实施例，进一步可以使用一个和/或两个下面的配置：

-保持装置，包括至少两个由刚性材料制成的弧状圆形部分，其各自独立地与固定法兰一体成型，其各自被应用以在径向与活动法兰相接触；

-保持装置包括一圆形卡环，圆形卡环成型为一个整圆，并包括径向施加在移动法兰上的局部变形；

-保持装置包括一圆形卡环，延伸不到360°，被一径向狭槽断开；

-设计调整装置，使得响应于控制部件交替固定活动法兰或者释放活动法兰进入旋转状态；

-分别在固定法兰的内侧部分和活动法兰的外侧部分设置微型齿，所述微型齿被彼此相对设置。

本发明的另一个目的是提供一种车辆座椅，包括座椅支架和座椅靠背，通过至少一种上面限定的铰链机构，座椅靠背安装的可以相对于座椅支架旋转活动。

本发明其它的特征和优点从下面的实施例的详细描述可以更加清楚，实施例为了说明而不是限制的目的给出，参考附图。

附图说明

在附图中：

附图1示出了一种能够安装根据本发明的铰链机构的车辆座椅；

附图2a示出了现有技术中的铰链机构，沿着附图2b中线IIa-IIa的部分横截面的横向剖视图；

附图2b示出了沿着附图2a的铰链结构中的线IIb-IIb的横截面视图；