[发明专利]轮胎嵌件连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎嵌件连接装置。

背景技术

漏气保用轮胎嵌件是允许运载工具在一个或多个充气轮胎漏气后还能继续运行的装置。嵌件在安装于轮子上的轮胎内紧靠轮子安装，以保持漏气轮胎稳定和/或在轮子上分配载荷，同时使轮辋保持离开地面，阻止轮辋损坏同时基本上保持机动性和控制。尽管大部分轮胎嵌件在速度方面具有限定范围，它们典型地设计成允许安装其的运载工具离漏气发生点足够远以获得帮助或至少脱离危险。另外，一些轮胎嵌件可以重新定向爆炸力，以减少在爆炸装置例如地雷等上驱动的运载工具的损坏。嵌件不适当的安装很可能在漏气轮胎工作过程或甚至安装轮子的运载工具的正常运行过程中出现故障。正确的安装因此对于正常功能的漏气保用轮胎嵌件是非常重要的，但因为它们的结构以及它们的安装位置，正确的安装会很困难并且耗时。

用于单个轮子的典型漏气保用轮胎嵌件基本上为环形的，并且其中具有至少一个缺口以允许嵌件滑动到轮子上。一些嵌件具有两个或更多由缺口分隔开的部分，同时，另一些具有在单个缺口处拉伸开的一个部分。在全部这些结构中，嵌件的各部分必须通过连接装置连接和拉伸在一起，以确保嵌件保持其设计的结构。因为嵌件安装在胎腔内，它们必须在至少部分轮胎安装完后再安装，阻碍了接近嵌件和连接装置。与安装相伴的困难随即从轮胎周围、下面和内部的操纵部件和工具中产生。为了克服这些困难，各种连接装置的设计已经应用在轮胎嵌件中，有时候要求相配合的插入部件以非常紧密度的公差加工，以确保在正常的轮子转速下合适地组装和起作用。

美国专利No.5626696中显示了现有技术解决方案中的一个示例，其在装置的两个半圆环之间具有螺钉和螺母拉线螺旋类连接。然而，其他现有技术装置，例如美国专利No.4270592和3976114中的装置，包括位置锁紧件“扣钩和棘轮”或“插头和插座”布置的组合。这些组合典型地要求分隔开的接合与分离装置，以触发扣件。其它的现有技术装置，例如在美国专利No.4393911和美国专利No.4391317中所显示的，其中美国专利No.4393911中使用了具有限定地可调整性能的轴向螺栓连接元件，美国专利No.4391317中使用了在胎腔内部难以靠近的圆周螺栓连接元件。所有这些现有技术的解决方案仍然存在笨重地、费力的安装，并且在某些情况下，部件必须从轮子/轮胎/嵌件组件的外部安装。因此需要一种连接装置，其允许更加容易地接近和操作，以加速和简化嵌件的安装过程。还需要一种轮胎嵌件，其减少了完成这些安装的分离部件。

发明内容

实施例包括用于组装、调节、以及拆卸漏气保用轮胎嵌件的新连接装置，其包括正常安装所需的全部部件。实施例包括更加容易从轮胎外部接近并且更加容易利用其定位和结构的致动机构。当轮胎安装在轮子上以便与嵌件一起工作时，致动机构包括螺母、螺栓头等利用工具可接近的部件。致动机构可以与机械组件相连，根据致动机构旋转的方向，机械组件将头部的旋转转化为使嵌件的部分相互靠近或远离的运动。例如，齿轮和/或小齿轮可以用于致动机构。优选实施例使用了安装在嵌件一部分中的蜗杆和小齿轮，以及安装在另一部分中的销等，例如有眼螺栓，使其轴朝向第一半部延伸突出。优选实施例中的有眼螺栓的轴上的螺纹与小齿轮啮合，例如经由在小齿轮内表面上的相应螺纹。螺杆可被转动以旋转小齿轮，小齿轮经由螺纹沿其轴移动螺栓，根据螺杆旋转的方向，将嵌件的各个部分移动到一起或分开。其他实施例使用齿条和小齿轮布置以及带螺纹的锚定装置。实施例还可以包括锁止部件以确保在组装完成后致动机构被固定在适当位置。

附图说明

参照附图将对实施例进行说明，其中相同地参考数字代表同样地部件。

图1为安装在轮子上并位于轮胎内的典型轮胎嵌件的横截面示意性视图。

图2为实施例可在其中使用的嵌件的示意性侧视图。

图3为由画圈部分“3”代表的图2中的嵌件的放大图。

图4为优选实施例的示意性示图。

图5为另一实施例的示意性示图。

图6为另一实施例的示意性示图。

图7为根据实施例，沿装置的头部的旋转轴的轮胎嵌件中的缺口处的连接装置的透过透视图。

图8为根据实施例在轮胎嵌件中的缺口处的连接装置的另一透过透视图。

图9为根据实施例的连接装置的致动机构部分的示意性正视图。

图10-12为实施例的致动机构部分的示意性横截面视图，并且包括在运行的各种状态下的转矩限制器。

图13和14为显示在布置在嵌件中之前和之后的致动机构部分的示意性正视图。