[发明专利]一种能加热方向盘以及具有该方向盘的汽车无效
| 申请号： | 200710110910.5 | 申请日： | 2007-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN101274637A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 叶子青;魏梅;邬学斌;张富祥 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/06 | 分类号： | B62D1/06;B60R16/027 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 梁挥;张燕华 |
| 地址： | 102206北京市昌平区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 加热 方向盘 以及 具有 汽车 | ||
1. 一种能加热方向盘，其特征在于，包括方向盘、加热线圈、恒温控制器、供电线束、可旋转线束、方向盘吸能管柱，所述方向盘的轮辐上至少一区域段固定设置所述加热线圈，所述恒温控制器连接所述加热线圈和所述供电线束，控制线圈的温度，所述可旋转线束固定在所述吸能管柱的旋转处。
2. 根据权利要求1所述的能加热方向盘，其特征在于，所述方向盘的轮辐上多区域段固定设置所述加热线圈。
3. 根据权利要求2所述的能加热方向盘，其特征在于，所述加热线圈设置在大致时钟位置的2点、4点、8点、10点区域段上。
4. 根据权利要求1所述的能加热方向盘，其特征在于，所述方向盘的轮辐上全部设置所述加热线圈。
5. 根据权利要求2、3或4所述的能加热方向盘，其特征在于，所述加热线圈设置为以所述方向盘轮辐轴为轴心缠绕设置。
6. 根据权利要求2、3或4所述的能加热方向盘，其特征在于，所述加热线圈设置为以所述方向盘轮盘轴为轴心缠绕设置。
7. 根据权利要求2、3或4所述的能加热方向盘，其特征在于，所述加热线圈设置为以所述方向盘轮盘轴为轴心缠绕设置和以所述方向盘轮辐轴为轴心缠绕设置两种组合设置。
8. 根据权利要求2、3或4所述的能加热方向盘，其特征在于，所述恒温控制器的开关设置在所述方向盘轮辐上大致时钟位置的11点、1点、3点、9点区域段上。
9. 一种具有能加热方向盘的汽车，其特征在于，包括车身、方向盘、加热线圈、恒温控制器、供电线束、可旋转线束、方向盘吸能管柱，所述方向盘的轮辐上至少一区域段固定设置所述加热线圈，所述恒温控制器连接所述加热线圈和所述供电线束，控制线圈的温度，所述可旋转线束固定在所述吸能管柱的旋转处。
10. 根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述方向盘的轮辐上多区域段固定设置所述加热线圈。
11. 根据权利要求10所述的汽车，其特征在于，所述加热线圈设置在大致时钟位置的2点、4点、8点、10点区域段上。
12. 根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述方向盘的轮辐上全部设置所述加热线圈。
13. 根据权利要求10、11或12所述的汽车，其特征在于，所述加热线圈设置为以所述方向盘轮辐轴为轴心缠绕设置。
14. 根据权利要求10、11或12所述的汽车，其特征在于，所述加热线圈设置为以所述方向盘轮盘轴为轴心缠绕设置。
15. 根据权利要求10、11或12所述的汽车，其特征在于，所述加热线圈设置为以所述方向盘轮盘轴为轴心缠绕设置和以所述方向盘轮辐轴为轴心缠绕设置两种组合设置。
16. 根据权利要求10、11或12所述的汽车，其特征在于，所述恒温控制器的开关设置在所述方向盘轮辐上大致时钟位置的11点、1点、3点、9点区域段上。
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