[发明专利]一种增强了安全性能的客车

权利要求书

1、一种增强了安全能的客车它包括驾驶室(4)、底盘(2)和车厢(1)其特征在于：在车厢(1)与底盘(2)之间装有在客车变速时能使在车厢(1)在一个平面上或前或后地继续一段缓冲距离的缓冲装置(3)一或数组。

2、根据权利要求1所述的一种增强了安全能的客车其特征在于：所述的一个平面可以是在底盘(2)上直接形成的平面(21)，也可以是相对底盘(2)的平面(21)的一个前高后低的倾斜平面(21’)。

3、根据权利要求2所述的一种增强了安全能的客车其特征在于：所述的这个倾斜平面(21’)的角度与底盘(2)的平面(21)的夹角可以在1至15度的范围内设定。

4、根据权利要求1所述的一种增强了安全能的客车其特征在于：所述的每组缓冲装置(3)包括一组移动装置(6)和两个制动装置(9)，所述的移动装置(6)的底面固定在底盘(2)上的一个平面上，移动装置(6)的上面与车厢(1)连接，制动装置(9)固定在移动装置(6)上，所述的一组移动装置(6)，包括两根长轴(61)、两个连接架(68)和两个平行的长盒等，两根连接架(68)把移动装置(6)的两根长轴(61)平行地固定连接在一块，在两根长轴(61)两端依次装有运动件和压轮(65)，运动件和压轮(65)与长轴(61)是动配合，但不与长轴(61)产生轴向运动；长盒包括上盖板(601)、底板(602)、内下侧板(603)、内上侧板(604)、外侧板(605)和两个端板，两根长轴(61)两端的运动件压在其下的缓冲道上，压轮(65)压在其上的长盒的上盖板(601)上，长盒的底面固定在底盘(2)上的一个平面上，连接架(68)可做成槽钢的形状，它的上面与车厢(1)连接，两个制动装置(3)也可装在两根连接架(68)朝外的侧面上，所述的制动装置(9)包括活塞缸(93)、主槽形架(90)和副槽形架(901)等，主槽形架(90)通过它的的内侧板(903)的外面固定在连接架(68)上，活塞缸(93)装在内侧板(903)的内侧面上；副槽形架(901)通过数根导柱(96)与主槽形架(90)都方口朝下地滑动并列连接，副槽形架(901)扣在长盒的下内侧板(603)上方，活塞杆(94)与在一条直线上的连杆(96)通过连接件(95)连接，连杆(96)穿过主槽形架(90)和装在副槽形架(901)上的调压丝母(97)的中心孔，连接在外刹车片托板(911)上，外刹车片(91)装在外刹车片托板(911)上，它对应的副槽形架(901)的外侧板(904)上装有内刹车片托板(921)和内刹车片(92)，在连杆(96)上的外刹车片托板(921)与调压丝母(97)之间装有恒压弹簧(98)，恒压弹簧(98)使作用力相反的刹车片与兼做摩擦板的下内侧板(603)保持一个恒定的压力，活塞杆(94)的前后运动改变着刹车片上的压力，控制着的车厢(1)的缓冲距离。

5、根据权利要求4所述的一种增强了安全能的客车其特征在于：所述的的运动件是其截面形状是圆弧形的的滑快(62)，其截面形状也可是V形的或梯形的，压在其下的缓冲道是其截面形状与滑快(62)相配合的导轨(67)。

6、根据权利要求4所述的一种增强了安全能的客车其特征在于：所述的的运动件是装在长轴两端的火车轮式的滚轮(621)，它的缓冲道是火车道似的轨道(671)。

7、根据权利要求4所述的一种增强了安全能的客车其特征在于：所述的缓冲装置的制动装置(9)可以是一种与移动装置(6)分离的兼有制动和储能功能的复合式液压装置(8)，复合式液压装置(8)固定在底盘(2)上，它另一端的活塞杆与车厢(1)连接，复合式液压装置(8)包括油缸(82)、活塞(83)、活塞杆(81)、不等距弹簧(84)和液压阀等，复合式液压装置(8)的活塞缸(82)的有杆一端的弧面上，装有一与活塞杆(81)呈45°或90角的油管((85))1至3根，在油管(85)中间装有单向阀(8a，)所述的另一根有杆端垂直安装的油管(86)上依次连接单向阀(8b)、流量阀(8c)、马达(8d)和油缸；在无杆端活塞缸内装有不等距弹簧(84)。