[发明专利]一种汽车防撞防脱落车牌无效
申请号: | 200710115249.7 | 申请日: | 2007-12-12 |
公开(公告)号: | CN101456388A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 张木蕃 | 申请(专利权)人: | 张木蕃 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王绪银 |
地址: | 250061山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防撞防 脱落 车牌 | ||
技术领域
本发明属于车辆附属设备,特别是涉及一种不易脱落、又能有效防止汽车碰撞的车牌。
背景技术
目前,车牌的安装方法主要有三种:一是先将膨胀管塞进前保险杠的预留安装孔中,然后将自攻螺丝和凹形垫片、车牌紧固在膨胀管上。二是直接用自攻螺丝将凹形垫片、车牌紧固在保险杠上。三是用螺栓将车牌直接固定在保险杠上。不管用哪种方法,车牌最后都是通过螺丝固定在保险杠上。由于现在的保险杠均采用改性聚丙烯或聚脂材料制成,外力下易变形,车牌螺丝和膨胀管会因震动而松动。当车辆行驶在积水路面上时,水打在保险杠上,遇阻后向上翻腾,挤入车牌与保险杠之间的空隙处。由于车牌与保险杠之间空隙狭小,水流不能及时排出,车牌在水流的推压下,固定螺丝频繁晃动,最终从保险杠上拉出,导致车牌脱落。专利号为ZL03217230.3的中国专利公开了一种汽车车牌固定装置,将汽车车牌嵌于牌座和透明护板之间,虽然较好地保护了车牌免受外物损伤,但并不能有效防止车牌脱落,更不能在发生碰撞时对车体起到保护效果。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、不易脱落、在发生碰撞时能对车体起到有效保护效果的汽车防撞防脱落车牌。
本发明是通过以下方式实现的:
一种汽车防撞防脱落车牌,包括面板、车牌号码,其特征是面板通过弹簧与车体固定连接,弹簧的自然长度5-8厘米,面板上布有气孔,气孔的分布与车牌号码错开。
上述一种汽车防撞防脱落车牌,其特征是面板和车体通过呈三角形分布的三个平行柱状弹簧连接。
本发明车牌和车体之间由于存在较大空间,当车辆行驶在积水路面上时,可使遇阻后向上翻腾的水流能够及时排出,大大减小对车牌的推压作用,有效防止车牌脱落。同时,本发明车牌和车体之间通过强度较高的弹簧连接,车牌凸出车体,不仅有利于车号的辨别,而且,当车辆发生碰撞时,弹簧的缓冲可有效吸收或转化大量的碰撞能量,对车体起到保护作用。既可保护自己的车,也可以减轻对方车辆的损伤。同时,本发明还具有制造工艺简单,安装方便,使用寿命长等特点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为本发明实施例一面板的结构示意图
图中1为面板,2为弹簧,3为车体,4为螺钉,5为气孔,6为车牌号码。
具体实施方式
下面给出本发明的三个最佳实施例:
实施例一
面板1采用40×60×3毫米的铁板,面板1背面平行焊接两个柱状弹簧2,弹簧的自然长度为70毫米,弹簧外径20毫米,弹簧所用钢丝直径5毫米,螺距1毫米,弹簧通过螺钉4与车体3固定。面板上在车牌号码6空隙处分布有6个直径10毫米的圆形气孔5。
实施例二
面板1采用40×60×2毫米的不锈钢板,面板背面按平行焊接呈三角形分布的三个柱状弹簧2,弹簧的自然长度为50毫米,弹簧外径18毫米,弹簧所用钢丝直径5毫米,螺距0.5毫米,弹簧焊接在车体3上。
实施例三
面板1采用40×60×5毫米的铝合金板,面板1和车体3通过一个弹簧2固定连接,弹簧通过螺钉4分别与面板1和车体3固定,弹簧的自然长度为80毫米,弹簧外径40毫米,弹簧所用钢丝直径5毫米,螺距0.5毫米。
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