[发明专利]涡轮叶片中部圆角过渡冲击加气膜组合冷却结构

权利要求书

1.一种应用于航空发动机涡轮叶片中部的圆角过渡冲击加气膜的组合冷却结构，它包括：气膜孔与冲击孔，其特征在于：在叶片的外表面布置直径为1.0mm～1.5mm的气膜孔(1)，每排气膜孔展向的个数为10～20个，在叶片内部气膜孔的下游区域布置有与气膜孔数量相同的冲击孔(2)，冲击孔的进口处采用圆角过渡，圆角半径为0.3～0.6mm，冲击孔出口处没有圆角，保持垂直入射，冲击孔布置在相对应的气膜孔的下游7～10倍冲击孔直径的范围内，且处在两气膜孔之间，冲击孔与气膜孔交错排列，气膜孔的直径为冲击孔出口处直径的2～2.5倍，且气膜孔的展向间距为气膜孔直径的4～5倍。