[发明专利]一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种GPS定位系统，尤其涉及一种应用于电力系统车辆监控的调度系统。

背景技术

全球定位系统(简称GPS)是美国研制的第二代卫星导航系统，它汇集了当代最先进的空间技术、通讯技术和微电子技术，以其定位精度高、全天候随时获取信息、仪器设备轻巧、性价比高等诸多优点被世人瞩目，得到了广泛的应用。

应用了GPS技术的车辆智能调度系统是集GPS技术、无线通信技术和GIS(Geologic Information System地理信息系统)技术于一体的综合性车辆监控管理调度系统，该系统通常由监控调度中心、无线通讯网络和车载终端三部分构成。该系统的工作原理是：安装在车辆上的GPS接收机根据收到的卫星信息计算出车辆的当前位置，通信控制器从GPS接收机发出的信号中提取所需要的位置、速度和时间等信息，结合车辆的身份等信息形成数据报，然后通过无线信道发往控制中心。控制中心接收车载终端发送的数据，并从中提取出定位信息，根据各车辆的车号和组号等，在监控中心的电子地图上显示出来。同时，在控制中心的系统管理员可以查询各车辆的运行状况，根据车辆当前的状态合理调度车辆。

车载终端的设备包括：控制单元(CPU)、显示单元、GPS接收机、GSM模块(或其他通信模块)、防盗报警器(可选)。

无线通信网络是各基站与各移动目标进行数据传输和信息交换的枢纽，是整个车调系统中的重要组成部分，其设备类型可以包括以下几种：

1)公网设备：如GSM；

2)集群通信：如公守上用的350MHz、800MHz集群系统；

3)常规电台：采用专用信道和无线Modem。

监控调度中心通常包括：数据库、监控终端/GIS终端、业务处理终端、前端接入设备等。工作人员可以通过监控系统获得所有入网的移动目标的当前情况以及运动轨迹。其中关键的环节是相应业务内容数据库的建设、电子地图以及和业务内容密切相关的应用软件MIS。

但是这种通用的GPS车辆智能调度系统对某一特定行业的针对性并不强，不能针对行业特点实施真正有效的调度管理，实现资源的合理分配。

发明内容

为了克服现有技术存在的不足，本发明提供了一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统。

本发明的技术方案如下一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统包括车载终端设备、无线通信网络和监控调度中心，还包括具有智能调度算法和故障处理时间统计模型的任务分派系统。

所述监控调度中心的客服终端接到待处理的任务后，通过派单中心把任务地点和任务性质发送给智能调度算法，所述智能调度算法根据车辆当前距离任务地点的距离、待处理的任务数及任务的性质进行加权计算，通过故障处理时间统计模型得出每辆车的任务适宜度，最终选择任务适宜度数值最大的车辆执行所述任务并反馈给所述监控调度中心，再由无线通信网络发送到对应的车载终端设备。

所述监控调度中心实时监控执行任务的车辆完成任务的全过程并进行记录，包括收到任务时间、接受任务时间、到达任务现场时间、完成任务时间以及处理任务过程中车辆的行驶轨迹，并将记录存入数据库，供客服终端实时查询。

所述任务分派系统可以给同一车辆派发多项任务。

已派发的任务可以由所述监控调度的派单中心撤消或更改。

所述智能调度算法根据所述监控调度中心的数据库中的有效历史记录，计算出不同性质任务需要的处理时间的统计模型，用于所述任务适宜度的计算。

所述监控调度中心设有验证算法，根据任务位置和执行任务车辆的实时位置以及车辆到达任务现场的时间进行计算，只有当计算结果在所述验证算法预先设定的范围内时，才接受车载终端上报的到达信息，并把该数据记录到数据库中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：针对电力系统独有的特点，加入任务分派系统，通过收集历史数据，采用科学的统计算法和智能化的调度策略，增加了调度的合理性和科学性，提高了调度效率；同时由于实现了全过程监控，使得对服务工作的监督更为有效，考核更加客观公正。

附图说明

图1是应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统结构示意图。

具体实施方式

现结合附图及对本发明系统作进一步详细说明。