[发明专利]基于钢轨形变/应力参数的车辆测重方法有效

专利信息
申请号: 200710121156.5 申请日: 2007-08-30
公开(公告)号: CN101377433A 公开(公告)日: 2009-03-04
发明(设计)人: 吕志东;袁军国;辛斌;李明华 申请(专利权)人: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
主分类号: G01G19/06 分类号: G01G19/06;B61L1/16;B61L23/04
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 代理人: 陈曦
地址: 100044北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 钢轨 形变 应力 参数 车辆 方法
【权利要求书】:

1.一种基于钢轨形变/应力参数的车辆减载检测方法,其特征在于:

首先沿钢轨布置多个形变/应力传感器,获得所述多个形变/应力传感器的测量数 据,根据所述多个形变/应力传感器的测量数据进行轮重峰值识别,将所获得的峰值 形变数据减去测量基准数据得到钢轨形变数据;

利用该钢轨形变数据并查阅形变与压力数据对照表,获得与测量数据对应的压 力数据,计算压力与车重换算出的轮重比值;

将该轮重比值和预设的告警比值比较,如果大于告警比值则产生告警信号。

2.如权利要求1所述的基于钢轨形变/应力参数的车辆减载检测方法,其特征在 于:

用于实施所述车辆减载检测方法的测量点有两个,每个测量点由一个或一组形 变/应力传感器组成;

所述两个测量点分别分布在两条钢轨上,且位于两个轨枕间隔的中点,进行测 量的位置为钢轨轨底。

3.如权利要求1或2所述的基于钢轨形变/应力参数的车辆减载检测方法,其特 征在于:

在两个测量点分别实施如权利要求1所述的车辆减载检测方法。

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