[发明专利]一种指纹控制汽车发动机点火的方法及系统无效
申请号: | 200710121309.6 | 申请日: | 2007-09-03 |
公开(公告)号: | CN101117936A | 公开(公告)日: | 2008-02-06 |
发明(设计)人: | 徐彬 | 申请(专利权)人: | 成都方程式电子有限公司 |
主分类号: | F02P11/04 | 分类号: | F02P11/04;F02P9/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 祁建国;梁挥 |
地址: | 610021四川省成都市红星中*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 指纹 控制 汽车发动机 点火 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及自动控制领域,尤其涉及一种指纹控制汽车发动机的方法及系统。
背景技术
随着汽车工业和技术的不断发展,汽车防盗主要是靠汽车锁和控制发动机的点火来完成。汽车锁大体可以分为三种方式:第一种是基本的机械锁,通过机械方式防止非法开启车门或点火;第二种是射频识别技术RFID(RadioFrequency Identification)防盗锁,用射频方式与内部的接收器交换身份数据,验证后开启车门或点火,否则锁住;第三种是芯片式数码防盗锁,通过将芯片植入到机械钥匙中,密码钥匙接触车内密码锁后,芯片发送身份密码给汽车的计算机发送机控制器(ECU),验证通过后启动汽车点火,否则锁住点火达到防盗的目的。上述的方法虽然都可以实现汽车门的开启,发动机点火控制等,在一定程度上也起到了防盗和自动化控制的目的,但是:第一种方式,防盗级别太低,现有技术非常容易被攻破;第二种方式,当车主用遥控器开关车门时,恶意者可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线,再经过解码,就可以开启汽车的防盗系统;第三种方式,在安全上应该是三种方式中安全级别最高的,但跟其他方式一样,都有遗失钥匙后防盗功能就失效以及携带钥匙所带来的麻烦。第二种方式和第三种方式的身份认证通过后与发送机控制器ECU多为简单交互,容易被外接方式绕开,继而被直接开启。
发明内容
为了解决上述的技术问题,提供了一种指纹控制汽车发动机点火的方法及系统,其目的在于,解决携带钥匙、遗失钥匙等带来的不便和不安全性,防止非法盗车,为车辆的安全提供了有效保障。
本发明提供了一种指纹控制汽车发动机点火的方法,包括:
步骤1,指纹识别加解密模块提取指纹特征并与注册的指纹样本进行指纹识别;
步骤2,指纹识别加解密模块将指纹识别结果发送至发动机控制器;
步骤3,发动机控制器依据所述指纹识别结果对汽车发动机点火模块进行控制。
步骤1还包括步骤21,向指纹识别加解密模块注册指纹样本。
步骤2中,所述指纹识别结果经过与实时时钟混合的处理。
步骤2中,所述指纹识别结果还进行加密编码。
步骤1之前包括:
步骤51,发动机控制器上电并初始化;
步骤52,发动机控制器上电指纹识别加解密模块。
步骤1包括:
步骤61,初始化指纹识别加解密模块;
步骤62,判断是否进行指纹识别,如果是执行步骤53,否则执行步骤21;
步骤63,向发动机控制器发送就绪消息;
步骤64,同步采样实时时钟;
步骤65,提取指纹特征并与注册的样本进行比对。
步骤2和步骤3之间包括:如果比对成功,指纹加解密模块等待发动机控制器为其断电,否则执行步骤63。
步骤1和步骤2之间还包括:发动机控制器接收到就绪消息后,同步采样实时时钟。
步骤3中,识别结果若为成功,则发动机控制器控制汽车发动机点火模块为汽车发动机点火,否则等待接收指纹识别加解密模块发送的就绪消息。
步骤3中,识别结果若为成功,则发动机控制器还为指纹识别加解密模块断电。
步骤21包括:
步骤111,检查指纹识别加解密模块存储的指纹样本数量是否已经达到预定值,如果是,执行步骤62,否则执行步骤112;
步骤112,采集2次指纹样本,并对比所述指纹样本,如果对比成功,则加密后存储指纹样本,否则重新采集指纹。
本发明提供了一种指纹控制汽车发动机点火的系统,包括汽车发动机点火模块,汽车发动机控制器,还包括实时时钟产生模块、指纹采集传感器、指纹识别加解密模块;所述实时时钟与分别与汽车发动机控制器和指纹识别加解密模块连接;汽车发动机控制器和指纹识别加解密模块连接;指纹采集传感器与指纹识别加解密模块连接;汽车发动机控制器,还用于接收指纹识别加解密模块发送的指纹识别结果,并依据所述指纹识别结对汽车发动机点火模块进行控制。
指纹识别加解密模块包括:指纹识别加解密处理器、按键和FLASH存储器;指纹识别加解密处理器分别与按键和FLASH存储器连接;FLASH存储器用于存储指纹样本;指纹识别加解密处理器用于对采集到的指纹进行处理。
指纹识别加解密模块还用于注册指纹样本。
指纹识别加解密模块还用于加密指纹识别结果。
指纹识别加解密模块还用于向汽车发动机控制器发送就绪信息。
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