[发明专利]容器容量的调整方法、容器制造方法及使用该方法的容器

说明书

技术领域

本发明涉及容器容量的调整方法、以及采用该调整方法的容器的制造方法及容器。

背景技术

近年来出现了以下倾向，即多个车种共用平台，该平台成为汽车车体设计的基本部分。如上所述，在共用平台的情况下，同一规格的燃料箱也可以共用，但在共用燃料箱的情况下，由于因不同车种而车辆重量及连续行驶距离不同，因而有时不得不变更燃料的满箱容量。

燃料箱的燃油余量可以通过设置在面板上的油量表确认，该油量表是通过由浮标以及电位计测定燃油液面，并由仪表显示该计测的值。

也就是说，浮标追随燃油液面的变化而升降，电位计捕捉浮标的位置而变成电阻值的变化，将该阻值的变化由油量表显示(例如参照专利文献1)

专利文献1：特开平9-33223号公报(第4页、图2)

发明内容

然而，在这种现有的共用平台的汽车中，在变更、例如减少共用的容器的满箱容量的情况下，其满箱高度当然会下降，即，将浮标下降后的位置作为满箱液面，由游标进行满箱显示。

因此，在减少了满箱容量的情况下，需要重新准备与之对应的油量表，例如需另外准备电阻基板或浮标杆，从而使成本上升。

因此，本发明的目的在于提供一种可以实现油量表的共用的容器容量的调整方法，以及使用了该方法的容器。

本发明涉及一种容器容量的调整方法，其中，利用在型箱的模腔内可自由拆卸地安装的活块，成型嵌入部。

发明的效果

根据本发明，即使在将满箱容量减少的情况下，也不必准备新的油量表，因而可以避免成本上升。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式中的容器的斜视图。

图2是沿图1中的A-A线的剖面图。

图3是本发明的一个实施方式中的成型容器的型箱的剖面图。

图4是表示本发明的一个实施方式中的第1满箱容量以及第2满箱容量的容器和油量表间关系的说明图。

具体实施方式

下面参照附图说明本发明的实施方式。

图1～图4表示本发明涉及的容器的制造方法以及使用了该方法的容器的一个实施方式，图1是使用了本发明的容器的斜视图，图2是沿图1的A-A线的放大剖面图，图3是成型该容器的型箱的剖面图。图4是表示第1满箱容量以及第2满箱容量的容器和油量表间关系的说明图。

此外，这里所谓的满箱高度，是指满箱时从容器底面到液面的高度。

本实施方式如图1所示，具有作为基础的第1满箱容量A的容器1，该容器1可以用于共用化的汽车平台，特别是，适用本实施方式的车种，可以减少同一规格的容器1的满箱容量。

容器1使用合成树脂(型坯)而通过吹塑成型等，作为密封空间而一体地成型，如图2所示，在容器1的内部设置嵌入部10，通过设置该嵌入部10，减少容器内部容积而作为第2满箱容量B，从而将第1满箱容量A和第2满箱容量B的满箱高度H设定为大致相等(满箱液面L)。

也就是说，前述容器1的制造方法，是通过在第1满箱容量A的容器1内部设置嵌入部10，减少容器内部容积而成为第2满箱容量B，同时将该嵌入部10设定为，使第1满箱容量A和第2满箱容量B成为大致相等的满箱高度H。在这里，所谓满箱高度H，是指从容器底面开始的高度。

前述嵌入部10，由两个瓶形的第1嵌入部11和第2嵌入部12构成，它们上下方向一端侧为直状的筒状部11a、12a，另一端侧为锥状部11b、12b，该第1、第2嵌入部11、12彼此上下颠倒配置，一个第1嵌入部11的筒状部11a的部分配置于上方，且锥状部配置于下方，同时另一个第2嵌入部12的筒状部12a的部分配置于下方，且锥状部12b配置于上方。

因此，满箱容量A的容器1的内部容积，通过设置前述第1、第2嵌入部11、12而成为满箱容量B(A＞B)。

这时，构成嵌入部10的第1嵌入部11以及第2嵌入部12如图1所示，通过调节与高度h(h＝0～H)方向相对应的水平方向的剖面积S1(h)、S2(h)，在不设置嵌入部10的情况下和设置了嵌入部10的情况下，如果将容器的任意高度h上的水平方向的燃料面积、即不设置嵌入部10时的燃料面积设为S(h)，则设置了嵌入部10的情况下的燃料面积成为[S(h)-{S1(h)+S2(h)}]，将这二者之比，如下式(1)所示，作为不设置嵌入部10的第1满箱容量A和设置了嵌入部10的第2满箱容量B之比。

S(h)：[S(h)-{S1(h)+S2(h)}]＝A：B……(1)