[发明专利]一种车辆碰撞缓冲吸能车架结构无效
| 申请号： | 200710125617.6 | 申请日： | 2007-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN101306699A | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 黎海;张波;黄宗斌 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D23/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 碰撞 缓冲 车架 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆碰撞缓冲吸能车架结构，所述车架结构包括：防撞梁和与所述防撞梁连接的纵梁(100)，其特征在于：在所述纵梁(100)上安装有加强构件。
2.根据权利要求1所述车架结构，其特征在于：所述加强构件为加强板。
3.根据权利要求2所述车架结构，其特征在于：所述加强板包括第一加强板(101)和第二加强板(102)；
其中，所述第一加强板(101)安装在所述纵梁(100)U型截面的开口部；
所述第二加强板(102)安装在所述纵梁(100)U型截面的下底部。
4.根据权利要求3所述车架结构，其特征在于：所述第一加强板(101)安装在所述纵梁(100)U型截面的开口部，与所述纵梁(100)形成截面为封闭四边形的结构。
5.根据权利要求1所述车架结构，其特征在于：所述加强构件与所述纵梁(100)的安装方式为焊接。
6.根据权利要求5所述车架结构，其特征在于：经过所述焊接后，形成的焊点(103)间距为37mm。
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