[发明专利]可手动锁定的模块盒无效
申请号: | 200710126469.X | 申请日: | 2007-06-12 |
公开(公告)号: | CN101092119A | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | W·西特兹勒;H·博尔克 | 申请(专利权)人: | 博斯股份有限两合公司 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00;B60R7/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李永波;谭祐祥 |
地址: | 德国奥斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 锁定 模块 | ||
1.一种机动车辆,特别是客车,包括:
至少一个安装设备(21),
容器(22),其可以选择性地嵌入到所述安装设备(21)中或从所述安装设备(21)取下,并且其具有主体(34...39)和至少一个铰接在所述主体(34...39)上的盖(44,45),
分配给所述主体(34...39)的插销(42),其与所述安装设备(21)中的凹部相互作用并且设计成可将所述主体(34...39)保持锁定在所述安装设备(21)中,
用于将所述盖(44,45)锁定在关闭位置的锁定机构(50,54),
手动驱动元件(46),其与所述锁定机构(50,54)结合以便将所述锁定机构(50,54)移动到所述盖(44,45)的释放位置,以及
手动驱动的锁件(59,61),其分配给所述驱动元件(46)并且可以在两个位置之间前后移动,其中,在一个位置中其阻止了所述插销(42)和所述锁定机构(50,54)转换到释放位置。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述锁件(59,61)与所述驱动元件(46)形成一体。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述驱动元件(46)形成圆筒壳体(59),其内可旋转地安装有圆筒芯(61)。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述圆筒壳体(59)安装成可以在轴向方向移动。
5.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述圆筒壳体(59)可以相对于所述圆筒芯(61)在轴向方向移动。
6.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述圆筒壳体(59)具有与所述圆筒芯(61)上的圆筒翅片(65)相互作用的凹部(66)。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,一个锁定栓(68)安装成可以在所述容器(22)中移动。
8.根据权利要求3或7所述的装置,其特征在于,所述锁定栓(68)与所述圆筒芯(61)结合以便在所述圆筒芯(61)旋转时使锁定栓(68)在所述轴向方向移动。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述锁定栓(68)与所述插销(42)相互作用以便在被促动位置锁住所述插销(42)。
10.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述安装设备(21)设在所述车辆的后座位靠背(13)中。
11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述安装设备(21)在所述后座位靠背(13)中形成了直通装载开口。
12.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述安装设备(21)设在在所述车辆的存储室或行李箱空间中。
13.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述主体(34...39)具有管状的形状并且在其两端设有盖(44,45)或翼片。
14.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述容器(22)为滑雪袋容器。
15.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述容器(22)为行李箱容器。
16.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述锁定机构(50,54)包括至少一个活动钩(53,55),所述活动钩(53,55)与所述盖(44,45)中的开口相互作用并且通过弹簧被偏置到与所述开口接合的位置。
17.根据权利要求16所述的装置,其特征在于,所述钩(53,55)与控制按钮(46)结合,所述钩(53,55)通过控制按钮(46)可手动运动到在使所述钧(53,55)和开口之间的接合被释放以允许打开所述盖(44,45)的位置。
18.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述主体(34...39)具有为了保持锁定栓(68)而提供的开口(73)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博斯股份有限两合公司,未经博斯股份有限两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710126469.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自吸式过滤装置
- 下一篇:多载波通信系统中的调度设备和方法