[发明专利]盘式制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆的车轴转动的制动等中所使用的盘式制动 器。

背景技术

车辆的车轮制动中使用的盘式制动器具有下述结构，即在制动 器卡钳上设置有液压缸，收容在液压缸的缸体内的活塞承受液压并 将制动垫推压到制动盘上。

在这种盘式制动器中，例如为了容易在液压缸内进行加工等目 的，将液压缸划分为底部的盖部件、具有由所述盖部件闭塞的开口 部的筒状液压缸本体。通过开口部对液压缸本体内进行加工等后， 将盖部件安装在开口部，从而对开口部进行封闭。此时，通过将形 成在盖部件外周上的阳螺纹螺纹啮合在形成在液压缸本体的开口 部上的阴螺纹上而进行固定，实施盖部件的安装(例如参考专利文 献1)。

专利文献1实开平6-69456号公报

在现有技术的盘式制动器中，为了由液压缸本体的开口部可靠 地支承盖部件，增大开口部区域的壁厚，以形成有开口部的部位的 外径为基准，液压缸本体的缸孔的外径与该基准外径相同，或设定 得比该基准外径稍大，因而液压缸本体整体变厚，存在装置重量化 的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种由液压缸本体的开口部可靠地支承盖 部件，能够实现装置整体轻量化的盘式制动器。

解决问题的措施

为了解决上述问题，本发明的第一方面是一种由液压使活塞在 缸孔内滑动且由该活塞将制动垫推压在盘上的具有第一液压缸和 第二液压缸的盘式制动器，上述第一液压缸和第二液压缸中的一个 液压缸由在底部具有开口部的液压缸本体和对该开口进行封闭的 盖部件构成，上述第一液压缸和第二液压缸配置在上述盘的轴线方 向的两侧而成对，并使用跨越上述盘的外周面的加强筋接合这些各 液压缸；在上述液压缸本体的底部上，将形成有上述开口部的部位 的外周面的外径形成得比上述液压缸本体的上述缸孔外周壁的最 小外径部的外径大；在增大了其外径的上述外周面中的一部分，在 与上述加强筋对应的位置设置有相比该外周面向径向外侧鼓出的 鼓出部；由摩擦搅拌焊接将上述盖部件接合在上述液压缸本体的开 口部，上述鼓出部为上述摩擦搅拌焊接结束的位置。

本发明的第二方面为，在第一方面记载的盘式制动器中，在上 述液压缸本体上形成有上述开口部的部位的外周面上，形成了朝向 上述液压缸本体的端面变窄的倒角部。

本发明的第三方面为，在第一方面记载的盘式制动器中，具有 上述液压缸本体的制动钳，与包含上述盘圆周方向的平面大致垂直 地形成有铸模的割线。

本发明的第四方面为，在第一方面记载的盘式制动器中，上述 液压缸本体上形成有上述开口部的部位的外周面与上述液压缸本 体的上述缸孔的外周壁的最小外径部由朝向上述液压缸本体的端 面逐渐扩径的倾斜面连接。

本发明的第五方面，在第四方面记载的盘式制动器中，上述倾 斜面设置在接近上述液压缸本体底部的面对上述缸孔的面的外周 区域的部位上。

本发明的第六方面，在第一方面记载的盘式制动器中，位于上 述盘的两侧的上述第一液压缸和第二液压缸的缸孔在上述盘圆周 方向上离开地分别成对地设有多个，位于上述一个液压缸的上述鼓 出部与上述加强筋对应而设于上述液压缸本体的上述盘圆周方向 的两端部。

本发明的第七方面是，在第六方面记载的盘式制动器中，具有 上述液压缸本体的制动钳，形成有铸模的割线，该割线与包含上述 盘圆周方向的平面大致垂直。

本发明的第八方面是，在第一方面～第七方面中的任一项记载 的盘式制动器中，上述液压缸本体为铝铸件，上述盖部件为铝制。

根据本发明，充分确保液压缸本体的开口部区域的厚度，能够 可靠地支承盖部件，减少缸孔外周区域的厚度，因而不导致盖部件 的支承强度下降，能够实现装置整体的轻量化。

根据本发明，由于在接近形成有开口部的部位的外周区域上形 成了小径部，减少厚度，因而充分确保液压缸本体的开口部区域的 厚度，能够可靠地支承盖部件，能够实现装置整体的轻量化。

根据本发明，由于由摩擦搅拌焊接，将上述盖部件接合在液压 缸本体的开口部上，因而除了上述基本效果之外，能够可靠地在密 封状态下使盖部件与液压缸本体一体化。