[发明专利]头枕

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于自动座椅的头枕，具体地说涉及这样一种类 型的头枕，其具有在当碰撞时坐在后座上的乘客的头部所撞击的点上 设置的冲击吸收框架。

背景技术

当例如发生碰撞时，巨大的冲击载荷施加在车辆车体上，导致汽 车突然停止，这样在落座乘客向前惯性的作用下又促使后座上的落座 乘客的头部强烈撞击到设置在前座上的头枕。

对于这种后座乘客遭受的强烈的头部撞击，经常发生的情况是乘 客头部所碰撞的前座头枕的覆盖材料部分断裂或脱落。

已知的一种头部防护型的头枕具有在其中设置的冲击吸收框架， 该冲击吸收框架被用于前座，使得冲击吸收框架将要接收后座乘客的 头部并吸收传递到其上的冲击。

然而，上述问题也就是头枕覆盖材料的断裂尤其频繁发生在这种 头部防护型头枕上。这是因为当后座乘客的头部撞向头枕时，头枕的 覆盖材料与冲击吸收框架过度接触并最终在那里断裂或脱落。

在日本待审实用新型公开No.6-64548中提出了解决上述问题的 方案，其教导了这样一种头部防护型头枕，其中弹性缓冲材料缠绕头 枕内的冲击吸收框架，由此防止头枕的覆盖材料与冲击吸收框架的过 度接触并确保避免覆盖材料的断裂。

但是，这一具体的现有技术要求弹性缓冲材料绕冲击吸收框架缠 绕，因此在发泡过程和其它组装过程中形成这种布置是麻烦和困难的， 从而导致头枕的结构复杂。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的第一目的是提供一种结构简化的改进的 头部防护型头枕。

为了实现这一目的，根据本发明在前座上设置的头枕主要包括：

具有内表面的装饰覆盖组件；

布置在所述装饰覆盖组件内的头枕框架；

固定在所述头枕框架上的冲击吸收框架；

设置所述装饰覆盖组件内的泡沫填料；

限定在所述装饰覆盖组件中一点上的头部接收区域，该点是在发 生碰撞的情况下落座在后座上的后座乘客的头部在他或她的向前惯性 的作用下所撞击的点；以及

在与所述头部接收区域相对应的点上设置在所述装饰覆盖组件的 内表面上的加强件。

本发明的第二目的是将加强件准确定位在与上述头部接收区域相 对应的点上并确实地将其保持在那里以防移位。

为此，加强件可包括与由液体发泡剂制成的所述泡沫填料呈一体 的硬化材料，所述硬化材料起初由属性允许其浸渍所述液体发泡剂的 材料制成并经由所述特定的液体发泡剂浸渍，在发泡过程中因由此所 浸有的液体发泡剂的固化而得到硬化，所述发泡过程包括向所述装饰 覆盖组件的内部注入液体发泡剂并将液体发泡剂固化成填充在装饰覆 盖组件中的所述泡沫填料。

通过阅读下文参照附图所作的描述将会清楚地了解到本发明的其 它多个特征和优点。

附图说明

图1是根据本发明的头枕的示意性透视图；

图2是沿图1中的线II-II截取的剖视图；

图3是从图2中的圆X截取的放大图；

图4是用于解释性表示头枕设置在前座上并且后座乘客的头部撞 向头枕的状态的示意图；

图5是用于解释性表示形成头枕的发泡过程的局部剖视图；

图6是从图5中的圆X’截取的放大图；以及

图7是从图2中的圆X截取的放大图，表示加强件通过粘结剂固 定连接在装饰覆盖组件上。

具体实施方式

参照图1-6，示出了根据本发明的总体由H表示的头枕的示意性 优选方式。

头枕H实质上是适于安装在前座上的头部防护型头枕，其具有头 部接收区域，用于在诸如碰撞的紧急情况下接收后座上落座乘客的头 部并吸收对头部的冲击。也就是说，从图4中可以看到，头枕H设置 在前座FS的座位靠背SB上，并且具有在一点被限定于其中的头部接 收区域1，所述点如箭头所示是在碰撞的情况下在特定乘客的向前惯 性作用下后座RS上的后座乘客P的头部Ph撞击的点。

应该指出术语“向前”或“向前地”指的是图4所示汽车驾驶室 中座椅结构以及图1所示头枕H的前侧F，并且术语“向后”或“向 后地”指的是图4和图1所示驾驶室和头枕的后侧B。