[发明专利]洗衣机减速离合器减速壳体无效
申请号: | 200710127781.0 | 申请日: | 2007-06-28 |
公开(公告)号: | CN101333756A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 刘军;陈林;江平国 | 申请(专利权)人: | 宁国聚隆实业有限公司 |
主分类号: | D06F37/30 | 分类号: | D06F37/30;F16H57/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 洗衣机 减速 离合器 壳体 | ||
技术领域
本发明技术方案涉及洗衣机技术领域,特别涉及洗衣机减速离合器减速壳体的制造。
背景技术
在现有技术中,洗衣机减速离合器减速壳体由输入轴套及制动轮组成,在工艺上,输入轴套滚铆在制动轮上。在洗衣机减速离合器轮系的安装上,轮系位于输入轴套滚铆在制动轮上形成的空间内。在使用上,输入轴穿过输入轴套,将动力传递给安装在制动轮内部的轮系,通过轮系减速,将动力传递给安装在输出轴套内部的输出轴,达到动力输出的目的。存在的技术问题是:1、在加工上,这种洗衣机减速离合器减速壳体均采用钢件制造,加工工艺复杂,制作功效低,且成本较高;2、由于这种减速离合器减速壳体采用钢件制造,在输入轴、输出轴的安装上,需在输入轴与洗衣机减速离合器减速壳体间安装含油轴承,进一步加大了洗衣机减速离合器制作成本;3、由于这种减速离合器减速壳体采用钢件制造,须经切削、表面处理等工序,造成对材料的浪费,也对环境的保护不利。
发明内容
本发明的目的是,发明一种利用输入轴套包容轮系的洗衣机减速离合器减速壳体,以解决按现有技术制造的洗衣机减速离合器减速壳体加工工艺复杂,制作功效低,且成本较高的技术问题,同时进一步优化洗衣机减速离合器结构。
根据上述目的,本发明的技术方案为:一种洗衣机减速离合器减速壳体,其特征在于:它由输入轴套和制动盘组成,输入轴套由连为一体的两部分构成,其中一部分的直径大于另一部分,直径较大部分内部为能够包容轮系的空腔,内壁上设有内齿,制动盘为金属拉延件,套合在输入轴套直径较大部分的端部,紧固密封连接。
所述制动盘与输入轴套直径较大部分端部的紧固连接件最佳为相互间的螺钉连接,密封件为密封垫或密封胶水。
所述输入轴套的材料为工程塑料;采用本技术方案,无切削、无表面处理等工序,节省了材料,降低了对环境的污染。
所述输入轴套直径较小部分内壁上设有导油槽。采用本技术方案,在输入轴的安装上,无需安装含油轴承,进一步降低洗衣机减速离合器制作成本。
所述输入轴套直径较小部分的外壁上设有花键。
所述输入轴套直径较小部分端部的内壁上设有油封腔。
所述制动盘的材料为钢板。
所述输入轴套材料为锌、铝合金。
对照现有技术,本发明的优点及有益效果:
1、加工工艺简单,制作功效高,且成本较低;
2、这种减速离合器减速壳体采用无切削、无表面处理的加工,节省了材料,降低了对环境的污染;
3、省去了相关零部件,有利于洗衣机减速离合器的自动化装配,进一步降低了洗衣机减速离合器制作成本。
附图说明
图1为一种经优化设计的洗衣机减速离合器减速壳体实施例结构示意图。
在图中:
1、输入轴套;2、制动盘;3、导油槽;4、油封腔;5、内齿;6、花键;7、螺钉。
具体实施方式
结合图1,一种洗衣机减速离合器减速壳体,它由输入轴套1、制动盘2组成。输入轴套1由连为一体的两部分构成,其中一部分的直径大于另一部分,直径较大部分内部为能够包容轮系的空腔,其内壁上设有内齿5;输入轴套1直径较小部分的内壁上设有导油槽3,端部设有油封腔4;输入轴套1直径较小部分的外壁上设有花键6;在加工上,最佳采用工程塑料注塑成型,也可采用锌、铝合金成型。制动盘2为采用钢板制作的金属拉延件,其套合在输入轴套直径较大部分的端部,制动盘2与输入轴套1直径较大部分端部的紧固连接件最佳为相互间的螺钉7连接,密封件可以采用密封垫或密封胶水。
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