[发明专利]具有集成油缸止动器的起重臂组件

说明书

技术领域

本发明涉及起重臂组件，所述起重臂组件可用于例如如全轮转向多功能车(all wheel steer utility vehicles)之类的小型施工车辆(compactconstruction vehicle)。在一些情况下，这种起重臂组件包括油缸止动器(cylinder stop)，所述油缸止动器可被接合以将所述起重臂锁定在升起位置。

发明内容

在一个实施例中，本发明提供一种液压起重臂组件，包括：起重臂，所述起重臂可在升起与下降位置之间移动；起重油缸，所述起重油缸具有缸体和伸缩杆，所述缸体和伸缩杆中的一个被联结到所述起重臂上，这样伸缩杆相对于缸体的伸展和收缩使起重臂分别向所述升起和下降位置运动；起重臂止动器，所述起重臂止动器被联结到所述起重臂上，并且在被联结到所述起重臂的同时可在收藏位置(stowed position)和锁定位置之间移动，在所述收藏位置，所述止动器被可分离地联结到所述起重臂上，在所述锁定位置，所述止动器抵抗伸缩杆相对于缸体的实质收缩，并且因此抵抗所述起重臂从升起位置的实质下降；以及收藏机构，所述收藏机构对所述止动器被移动到所述收藏位置作出响应，自动地将所述止动器可分离地联结到所述起重臂上。

在另一个实施例中，本发明提供一种液压起重臂组件，包括：起重臂，所述起重臂可在升起与下降位置之间移动；起重油缸，所述起重油缸具有缸体和伸缩杆，所述缸体和伸缩杆中的一个被联结到所述起重臂上，这样伸缩杆相对于缸体的伸展和收缩使起重臂分别向所述升起和下降位置运动；以及起重臂止动器，所述起重臂止动器被联结到所述起重臂上，并且在被联结到所述起重臂的同时可在收藏位置和锁定位置之间移动，在所述收藏位置，所述止动器被可分离地联结到所述起重臂上，在所述锁定位置，所述止动器抵抗伸缩杆相对于缸体的实质收缩，并且因此抵抗所述起重臂从升起位置的实质下降。所述止动器被线性地和枢转地联结到所述起重臂上，以允许所述止动器相对于起重臂被线性移动，从而提供足够的空隙让所述止动器枢转经过所述缸体的一部分并进入所述锁定位置。

在另一个实施例中，本发明提供一种方法来操作起重臂上的起重臂止动器，所述起重臂对起重油缸在伸展和收缩状态之间移动作出响应，分别在升起和下降位置之间移动，所述方法包括步骤：(a)移动起重油缸至所述伸展状态，以将所述起重臂设置在所述升起位置；(b)当想要将所述起重臂锁定在所述升起位置时，在保持所述止动器被联结到所述起重臂上的同时，将所述起重臂止动器移动成与所述起重油缸接合，以抵抗所述起重油缸向收缩状态的实质移动，从而抵抗所述起重臂从升起位置的实质下降；(c)当想要下降所述起重臂时，在保持所述止动器被联结到所述起重臂上的同时，移动所述起重臂止动器脱离与所述起重油缸的接合，并进入收藏位置，在所述收藏位置，所述止动器不抵抗所述起重油缸向收缩状态的移动；以及(d)对所述止动器被移动至所述收藏位置作出响应，自动地将所述止动器联结到所述起重臂上，使得所述止动器被弹性地保持在收藏位置。

本发明的其他方面通过对详细描述和附图的考虑将变得明显。

附图说明

图1是全轮转向多功能车的侧视图，该全轮转向多功能车包括实现本发明的起重臂组件。

图2是所述全轮转向多功能车的透视图。

图3是所述起重臂组件的透视图。

图4A-4F是所述起重臂组件的侧视图，所述起重臂组件具有起重臂止动器，该起重臂止动器在安装位置和收藏位置之间移动。

图5A-5E是用于所述起重臂止动器的收藏机构的一部分的视图。

具体实施方式

在详细解释本发明的任何实施例之前，需要理解的是，本发明不局限于其在下面描述中阐明的或附图中说明的结构和部件布置的细节中的应用。本发明能够实现其他的实施例，并以不同方式被实践或执行。还有，需要理解的是，在这里使用的措辞和术语是为了描述，并且不应被认为是限制。在这里，“包括(including)”，“包括(comprising)”或“具有(having)”以及它们的变体的使用意味着包括其后所列的项目和它们的等同物，同时还包括附加的项目。除非另有指定或限定，术语“安装(mounted)”、“连接(connected)”、“支撑(supported)”和“联结(coupled)”以及它们的变体被广泛使用，而且同时包含了直接和间接安装、连接、支撑以及联结。此外，“连接”和“联结”不仅限于物理或机械的连接或联结。