[发明专利]冲击钻及其气缸固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种冲击钻，尤其涉及一种路面破碎机。

背景技术

冲击钻通常具有三种操作模式。这样的冲击钻一般包括安装在外壳内的可转动的心轴(或主轴)，所述心轴可以被设置在外壳内的旋转驱动装置选择性地驱动。旋转驱动装置被也是位于外壳内的马达驱动。心轴旋转地驱动冲击钻的切割工具切割工具夹持器，夹持器继而旋转地驱动例如是钻头等的以可释放方式固定于夹持器中的切削工具。，心轴内部通常安装有活塞，所述活塞可通过冲击驱动机构而被往复地驱动，从而将马达的旋转驱动转化成为活塞的往复驱动。一个以可滑动的方式安装在心轴内部的、并位于活塞的前方的柱塞，被活塞由于心轴内的活塞和柱塞之间形成的气垫内连续的升压和降压而往复地驱动。柱塞反复地击打一个以滑动方式安装在柱塞前方的心轴内的击打块，所述击打块继而将前方向冲击从柱塞传递到一个被可释放地固定到冲击钻前部处的切割工具夹持器内的切削工具上，使工具可进行限定程度的往复运动。模式变换机构能够有选择地接合和脱离对心轴的旋转驱动和/或对活塞的往复驱动。这样的冲击钻的三种操作模式为；只击打模式，其中只往复地驱动活塞；只钻孔模式，其中只旋转地驱动心轴；击打并钻孔模式，其中既往复地驱动活塞又旋转地驱动心轴。

EP1157788就公开了这样一种冲击钻。

这种冲击钻通常包括三种操作模式，然而，仅仅具有一种或者两种操作模式的冲击钻亦相当普遍。例如，有多种类型的冲击钻，其仅仅具有可钻孔的一种模式并被通俗地称为钻子。

另一种具有单一操作模式的冲击钻就是路面破碎机。

路面破碎机是仅具有单一操作模式的冲击钻，即：仅具有击打模式(有时称为凿子模式)。路面破碎机倾向于为相对地大型的冲击钻，使其自身重量能被用来协助路面破碎机的操作。虽然理论上完全有可能将一个路面破碎机完全地掌握在操作者手中，但是一般的，它们的重量使这种用法不设实际或至少限制了这样操作的次数。因此，当人工操作时，路面破碎机一般被用于下向的工程操作，这样，夹持在切割工具切割工具夹持器内的切割工具切割工具与地面接触，路面破碎机的重量通过切削工具而被转移到地面上。

EP1475190公开了这样一种路面破碎机。

在操作路面破碎机期间，其内部的柱塞经击打块反复击打诸如凿子等的切削工具，所述切削工具被夹持在切割工具夹持器内，所述切割工具夹持器位于路面破碎机主体的下端。柱塞及活塞通常以可滑动形式安装于一个固定气缸内。此一气缸不能作旋转运动或滑动运动。

图19A及19B示出了现有技术的固定气缸，固定气缸应用一个于具有单一操作模式的冲击钻上，该冲击钻只具有击打模式。图19A示出了固定气缸的侧面，而图19B示出了该固定气缸的横切面。

固定气缸包括了一个修长型并具有两端802，804的管状件800。一个肩状部806在管状件800的外围周边处并在邻近第一端802处形成。肩状部802的外直径大于管状件800的外直径。一个沟槽(groove)808围绕肩状部806形成。一个活塞及一个柱塞可滑动地安装在管状件800内，而柱塞则如图19A及19B所示在活塞右方。活塞可以被能够通过管状件800第一端802的反向杆往复地驱动。气缸在锤钻的壳体内被固定。

在壳体内的支撑件(或支持件)812(只在图19B示出)与管状件的两侧810接合，从而为气缸定位。然而，支持件812并不控制气缸的轴向定位，或防止气缸的轴向移动。壳体的一部分814与肩状部806通过一个图形夹结合，以防止因图形夹816与沟槽808的接合而引致的气缸轴向移动或因为摩擦接触而引致的旋转运动。

支撑件812提供额外的摩擦性啮合而帮助防止旋转运动。

图1至6显示为现有技术中典型的用于路面破碎机的切割工具和切割工具夹持器的设计。

参考图1，描述了一种切削工具的设计。此一切削工具以例如是一种可用于这些类型的路面破碎机的凿子作为例子。

切削工具(或切割工具)包括可与一被加工件相接合并形成于杆柄400一端的工作端(未显示)。被加工件可以例如是混凝土底板。杆柄400具有呈六边形形状的横截面以及一个纵轴408。相对于工作端的另一连接端402包括了一个连接机构。