[发明专利]引擎电子控制单元噪音防止结构有效
申请号: | 200710128609.7 | 申请日: | 2007-07-09 |
公开(公告)号: | CN101344041A | 公开(公告)日: | 2009-01-14 |
发明(设计)人: | 许永昌;林光荣 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F02D35/00 | 分类号: | F02D35/00;F02M39/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏;邵伟 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 电子 控制 单元 噪音 防止 结构 | ||
【技术领域】
本发明涉及一种引擎电子控制单元噪音防止结构,在引擎进气 旁通路位于控制阀上游处,设置有一防音构件,藉由该防音构件的 设置可有效的降低该控制阀所产生的噪音传出量,进而可降低电子 控制单元的噪音量。
【背景技术】
摩托车喷射引擎的喷射系统的运作有赖电子控制单元1的控 制,该电子控制单元1的配置,如日本专利特开平11-2942 16及台湾第091109562号专利所示,已广为车辆业者所 熟知。
习用的电子控制单元1,如图1所示,其将电子控制单元1配 设在节流阀体A的一侧边,该电子控制单元1至少包括有一本体1 1、一联结埠12、一进气旁通路13,该进气旁通路13上设有 控制阀131,该控制阀131以快速开与关的方式,来令进气旁 通路13成导通与关闭,由于该控制阀131的快速开关因此会产 生噪音,而该噪音会分别循控制阀131的上游131a及下游1 31b,传入节流阀体A内,并经由节流阀体A将传出,因而造成 车辆噪音量的增加。如上所述,习用的引擎电子控制单元1有关噪 音的防止显为不尽理想,实有改善的必要。
【发明内容】
本发明的首要目的,乃在提供一种引擎电子控制单元噪音防止 结构,主要是在节流阀体上安装着可控制引擎喷射系统运作的电子 控制单元,该电子控制单元至少具有一联结端口、部分的引擎进气 旁通路,以及控制该引擎进气旁通路导通与关闭的控制阀,在该引 擎进气旁通路位于控制阀上游处,设置有一防音构件,该防音构件 至少具有一通气孔,藉由该防音构件的设置可有效的降低该控制阀 所产生的噪音传出量,进而可降低电子控制单元的噪音量。
本发明的次要目的,乃在提供一种引擎电子控制单元噪音防止 结构,主要是在节流阀体上安装着可控制引擎喷射系统运作的电子 控制单元,该电子控制单元至少具有一联结端口、部分的引擎进气 旁通路,以及控制该引擎进气旁通路导通与关闭的控制阀,在该引 擎进气旁通路位于控制阀下游处的导流道上,设置有一吸音构件, 藉由该吸音构件的设置可有效的降低该控制阀所产生的噪音传出 量,进而可降低电子控制单元的噪音量。
【附图说明】
图1是习知电子控制单元的示意图。
图2是摩托车的示意图。
图3是喷射引擎流程的示意图。
图4是本发明的分解图。
图5是本发明实施例的示意图。
【主要组件符号说明】
1电子控制单元 11本体 12联结器
13引擎进气旁通路
131控制阀 131a上游
131b下游
2速克达摩托车 21脚踏板 22操控把手
23前轮 24座垫
25收纳箱 251凸起部
26后轮
3喷射式引擎 31燃油泵 32燃油油箱
33进气管 34喷射装置
35节流阀开度感知器
36大气温度压力感知器
37点火装置
38进气道 3a喷射系统
3b燃烧室 3c活塞
4节流装置 41节流阀体 42节流阀
43控制部 44安装部
441穿固孔
41a上游处 41b下游处
5电子控制单元 51联结端口 52螺固孔
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于光阳工业股份有限公司,未经光阳工业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710128609.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:软包电池
- 下一篇:一种用于高速串行接口中的模拟判决反馈均衡器