[发明专利]电子保险电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种电子控制电路，尤其涉及一种用于电动车控制器综合测试仪的电子保险电路。

背景技术

目前市场上电动车检测设备中，为了达到过电流保护作用都使用熔断型的保险管，此种保险管应用在检测设备有如下缺点：

1.同一规格熔断电流值都不一致，熔断时间相对来说比较缓慢；对设备的电子电路不能起到实质性的保护作用。

2.熔断丝的频繁熔断给设备的正常使用和维护都增加了工作量。

3.保护电路的成本高，更换保险丝太频繁，大大增加了设备的后期维护费用。

发明内容

为了克服现有电子保险电路的不足，本发明提供了一款克服现有技术中熔断丝频繁熔断，测试设备故障频繁的缺点，提高了过流保护的准确度，增加响应速度，很大程度上保证了设备质量的电子保险电路。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案来实现的：

本发明的电子保险电路包括：包括控制电路、自锁电路、驱动电路；控制电路输出信号给自锁电路，自锁电路输出信号给驱动电路，控制电路中的电路R5电压过高时，导致驱动电路中的N-CHANNEL MOSFETVF1关闭，驱动电路停止工作。

其技术方案还可以包括：控制电路中的电阻R4、电阻R5的另一端分别与驱动电路中的电容C6两端相连，自锁电路中的三极管Q1的e极与驱动电路中的二极管D1负极相连。

本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面：

1.提高了设备过电流保护的准确度，能够根据用户的设定，准确地起到过电流保护作用。

2.加快了过电流保护的速度，使电子保险在其余电子电路未损坏前起到保护作用。

3.在一定程度上降低了保护电路的成本，不用更换保险丝，大大减少了设备的后期维护费用，提高了设备的质量。

附图说明

图1是本发明的原理框图；

图2是本发明的电子保险电路图。

具体实施方式

以下结合附图中所给出的具体电路图来叙述对技术方案进行详述。

参见图1、图2

本发明的电子保险电路包括：包括控制电路、自锁电路、驱动电路；控制电路输出信号给自锁电路，自锁电路输出信号给驱动电路，控制电路中的电路R5电压过高时(即负载回路电流过大)，导致驱动电路中的N-CHANNELMOSFETVF1关闭，驱动电路停止工作。

输入电源供电给控制电路，控制电路中的电阻R4、电阻R5的另一端分别与驱动电路中的电容C6两端相连，自锁电路中的三极管Q1的e极与驱动电路中的二极管D1负极相连，由驱动电路中的VF1给负载供电。

本发明的连接方式为：输入电源INT POWER+节点连接3个元件，分别与电阻R1、电源E1的负极、MOSFET VF1的漏极相联。R1的另一端与R2的一端、C2的一端、稳压管Z1的负极、放大器U1的8脚相联；C2的另一端与输入电源INT POWER-相联。稳压管Z1的正极和输入电源INT POWER-相联。R2的另一端与R3的一端、C1的一端和放大器U1的2脚相联；R3的另一端与输入电源INT POWER-相联；C1另一端与放大器U1的1脚、R4的一端相联；电容C3、电容C4、电容C5并联后的电路一端与放大器U1的3脚和R6的一端相联，另一端与输入电源INT POWER-相联；R6的另一端与电阻R5的一端相连，R5的另一端与电源输出OUT POWER-相联；放大器U1的4脚与输入电源INT POWER-相联。R4的另一端与三极管Q1的C极、Q2的b极、C6的一端、R8的一端相联；C6的另一端与电源输出OUT POWER-、R8的另一端、Q2的e极与电源输出OUT POWER-相联；三极管Q2的c极与三极管Q1的b极和R7的一端相联；三极管Q1的e极和R7的另一端与二极管D1的正极、电阻R9的一端相联。电阻R9的另一端与E1的正极相联；D1的负极与D2的正极、三极管Q3的b极、电阻R10的一端相联；二极管D2的负极与三极管Q3的e极、稳压管Z2的负极、电阻R11的一端相联；电阻R11的另一端与N-CHANNEL MOSFET VF1的G极相联。电阻R10的另一端与三极管Q3的c极、稳压管Z2的正极、N-CHANNELMOSFET VF1的S极、电源输出OUT POWER+相联。