[发明专利]利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及环境保护及节能技术领域，是一种用于回收油气等各种挥发性有机物的方法及装置，尤其是一种利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置。

背景技术

在石油、石化、油漆(涂料)、交通等领域，由于汽油等各种挥发性有机物在生产、储存、运输、销售、使用等过程中，非常容易挥发而产生大量的蒸发和损耗，并直接排放到大气之中，不仅造成数量损失和质量下降，还会造成严重的经济损失，而且污染了大气环境，留下了火灾隐患。所以人们想方设法将油气回收及利用。目前，将油气与空气的分离回收方法有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法等，回收原理各不相同，技术及经济性能指标相差亦较大。

其中：利用吸收法将油气回收，是通过油气和空气的混合气体与吸收剂进行接触，根据不同组分在吸收剂中的溶解度不同，即油气组分能溶解于该吸收剂并形成溶液，而不能溶解的空气组分则保留在气相中，于是，让原混合气体的两种不同组分得以分离。以往国内外用煤油、轻柴油作为吸收剂，但吸收回收率较低，约为90％，且在常温常压下难以解吸再生，故无法作为独立成套的技术。

另外，利用膜分离法将油气回收的技术，尚处于研究开发之中，目前，还没有一种成熟的膜应用于油气回收，这主要是因为油气的成分复杂，现有的膜难以达到要求，但在气流量不大、成分不太多时，某些膜是可以达到较好处理效果的，所以把膜应用于油气回收处理过程的后期则是一种较好的选择。

有专利申请号200510123016.2，其为利用特制吸收剂吸收回收油气的方法及装置，该方法进行油气回收的过程分三部份：吸收塔吸收分离→解吸罐真空解吸浓缩→回收塔吸收回收。但其不足之处是：尾气排放浓度较高，达不到新的国家排放标准。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：是要提供一种能进一步降低尾气排放浓度，油气回收率可达99％以上，可获得明显环境效益和经济效益的利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置。

为解决以上技术问题所采用的技术方案是这样的：整个油气回收过程可分为四部份：吸收塔将油气吸收分离，解吸罐解吸浓缩，进一步利用膜分离以及回收塔吸收回收。具体为：

首先利用油气集气系统，将铁路油罐车等油品储运设备在收发油过程中产生的各种油气和空气的混合气体经集气管送入压缩机，再经压缩机加压后进入吸收塔，利用专用贫吸收剂如AbsFOV-97，在吸收塔中吸收回收加压的汽油等轻质油品蒸发排放出来的油气；另外，塔内没有被吸尽的含有少量油气的尾气被送入膜分离器将油气和空气作进一步分离，并将空气从排放口排入大气。前面所述的专用吸收剂，是通过溶剂泵打到吸收塔顶部，然后再向下进行喷淋。吸收塔内吸收油气后的吸收剂(即富吸收剂)被送至解吸卧罐中进行解吸再生，使吸收剂得以循环利用。从膜分离器分离出来的，以及从解吸卧罐中解吸出来的高浓度油气都被送入回收塔，并被回收塔内的液态贫油本体所吸收，经吸收后的富油通过富油泵打回储油罐或可直接使用。以上所述的液态贫油，是通过贫油泵打到回收塔顶部，然后再向下进行喷淋。

回收塔中小部份含少量油气的尾气，经压缩机加压后重新回到吸收塔而被循环吸收。

本发明所用的吸收剂为不与油气发生化学作用的有机吸收剂如AbsFOV-97。

由于采用了以上技术方案，其效果是显而易见的：

1、油气回收率高达99％以上，可防止各种挥发性有机物带来的环境污染和火灾隐患，还可回收有价值的物料，如汽油。可获得明显的环境效益和经济效益。

2、用压缩机加压吸收，可提高吸收效率，同时在设计中又可降低吸收塔的高度。

3、本发明由于结合膜分离器的使用，能大大降低尾气浓度，达到了国家排放标准。

附图说明

图1为本发明的装置示意图。

图中：1、集气管  2、压缩机  3、吸收塔  4、溶剂泵  5、解吸卧罐  6、膜分离器  7、缓冲罐  8、真空泵  9、气液分离罐10、回收塔  11、贫油泵  12、储油罐  13、富油泵  14、排放口

具体实施方式

如图1，本发明装置从左至右依次设有集气管(1)、压缩机(2)、吸收塔(3)、溶剂泵(4)、解吸卧罐(5)、膜分离器(6)、缓冲罐(7)、真空泵(8)、气液分离罐(9)、回收塔(10)、贫油泵(11)、储油罐(12)、富油泵(13)以及膜分离器上方的排放口(14)。